白猫kei 狸のブログ一覧

←適当に木材を組み合わせて作った簡易MTジャッキ２号。




↑こんな風に使います

MTがエンジンと同じ角度になるように台座を作ってあるので、エンジンと同じ高さに合せれば簡単にドッキングできるはずだったのですが…
注、エンジンはオイルパン下にジャッキを当てて水平を出しています







↑簡易MTジャッキ１号木の板に載せただけだったのでこねくり回せばいろいろかわせれたのですが、２号は安定性がある代わりに自由が利かないのでスタビを外さないと駄目でした、でも一号にくらべれば安全に、簡単にドッキングできました。


…簡易MTジャッキ２号の板をエンジン側まで延ばして同様の加工をしてジャッキにつける中心点を変更すればエンジンクレーンがなくても（MTつけたまま）エンジン下ろしたりできそうだな。。。

あとは足回りとエンジン上部のパーツを組み付ければ完成、明日には終わるかな。

この前の前のブログで、ｋｅｉのMTがビートのより軽いって書きましたが…
前言撤回、両手で提げる形なら、楽々持ち上がりますが、限られたスペースでベンチプレスみたいな体勢で持ち上げるとやっぱり重いです(汗

んで、悶絶しまくった挙句、写真のジャッキ改簡易ＭＴジャッキをつくって何とかドッキング完了。
そして左前のＭＴマウントを接続して外しておいた後ろのマウント取り付けようとパーツ置き場を見渡してみると…


なんと！ＭＴとエンジンブロックの間に取り付けるスペーサーみたいな板を発見しました！


('A`)
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とりあえず腰痛い…

何とか交換完了。
一応、作業写真も撮ったのでそのうち整備手帳にUP予定。

写真はドラシャのブーツバンド。

写真上がスズキ純正のブーツバンド

下が今回使った社外（ミヤコ製）のドラシャブーツついてきたドラシャのブーツバンド。
トゥディ＆ビートのホンダ純正部品もほぼ同じものです。


そのむかし
ワークスからトゥディに乗り換えて社外のブーツキットを使って
初めてトゥディ（ホンダ車）のドラシャブーツを交換した時のこと…

当時スズキタイプのブーツバンドしか知らなかった私は、今回使ったのと同じブーツバンドを見て
（なんじゃこれ？（…社外で安いからこんなバンドなのか？？））
（…穴に通して引っ張ってカシメれば良いのか？）
（んん？うまく締め付けれない…orz）

(社外だからか？所詮粗悪品か…）
（純正頼めばきっと昔使った使いやすいスズキ純正みたいなのが来るはず！）
と知識不足とウデがないのを社外品のせいにしてホンダ純正を取り寄せ…orz


ということがありました、今は…確かアストロ工具屋の店員さんに教えてもらった”バンドの先をラジヲペンチでつかんでくるくるポン(謎というやり方でなんとか割とうまく締め付けれるようになりましたが

しかし、それでもブーツバンドカッタ&カシメ機なんて持ってない身としては、スズキタイプのほうが早くてきれいで確実なんだから少々高くてももっと普及してくれればいいんですが…

今は違うかもですが、昔ワークスで使ったミヤコの分割タイプのドラシャブーツキットにはスズキタイプのブーツバンドがセットになっていました
もしかして、ミヤコの通常タイプのドラシャブーツキットはブーツバンドカッタ&カシメ機を持っていることが前提だったり？

前日からドラシャを外したりしてましたが、いったい何をしているかというと…
←これ、MT降ろし。
買ってしばらくしてからクラッチペダルを奥まで踏み込むとギギッといった異音が発生するようになったので
クラッチペダルを分解してグリス入れ直したりで対策してきたのですが、一向によくならないのでついにMTを降ろしちゃいました。

MTを単体で降ろすのは、これ以外だとビートのみですが
ビートのMTだと「うぉりゃあ」のところが、これだと「ヨイショ」で持ち上げられます
このMT、ビートのに比べてもかなり軽い？

でクラッチ異音の原因は…
クラッチディスクがスライドするスプラインのグリス切れ＆錆




かとおもったのですが、異音が発生するとは思えない状態だったので白？かな。
(一応グリスの補充はする予定）
（というか、ディスクがエグゼディエクセディ製になってて残量もあったので一回交換してたみたい










　…残量もあるから再利用で良いわ～と喜んでたらコンクリの上に落として摩擦板が欠けて、結局交換することになりましたが…（泣）


後の可能性ははレリーズフォークのブッシュ周りぐらいか…
休憩済んだらばらしてみよう...

抜けました～！！


…



…


でも…




なんか抜けた拍子にドラシャブーツの中の人も抜けたんですが…
いったいどうなってんだｗ

いやはや、しかし…
抜けた際のプレスの圧力、12ｔプレスの最大値12㌧
このプレス買ってからビートのハブベアリング交換したりいろいろ使いましたが
始めてこんな圧力まで使いました。

ホント固着すご過ぎ…


錆もすご過ぎ…orz