白猫kei 狸のブログ一覧

燃焼室＆（400番で磨いた）ポート（1部除く）にガラスビーズでブラストかけてみようということで
吸い上げ式サンドブラストキャビネットを作ってみました。
こんなのでもとりあえずは使えましたが
やはり1馬力のコンプレッサーでは息切れ間があるのとシリンダヘッドをブラストをかけるには少々狭いのが難点。
部品はフライホイール以外はそろいましたが、キャビネット製作に時間を取られたので今週はここまで。

フライホイールはどうするかな、闇雲に軽ければいいというものでもないようですし…

某所で捨て値で出していた例の純正リアホーシング
送料を安くあげる為に外箱を使わない簡易梱包ですが
簡易と言ってもラテラルロッドの刺さるボルト?部分はしっかり保護したので結構手間がかかりました。
（あけるときが大変かも＾＾；）
でも、この部分をしっかり保護しておかないと、ボルトの下に丈夫なメーカー純正フロアマットをひいててもマットから外箱を突き破って他の荷物とコンニチワしちゃいます。
（というかいまの馬鹿でかい箱に入れられて送られてきたワークス用ホーシングが分厚いフロアマット2枚突きぬけてましたｗ
こういうものを発送する機会のある解体屋さん他はお気を付けていただければと思います。

因みにこの荷物重量約22ｋｇ、クロネコさんが1500円の駄賃で長野まで咥えていくそうですｗ
ヾ(≧∇≦*)ノ～～いってらっしゃーい

＠夜勤最終日　ほとんど寝る時間がなかったけど本日もご安全に！

777と言ってもスロットではなく
←コレ
シリンダヘッドのインマニポートに刻まれた刻印
3気筒すべてにあって7ならび。
何の識別?番号か？何でよりにもよってここに打ち込んだのか777以外もあるのか気にはなりますが
削ってしまうのも形状が変ったりと面倒なので段付バリ修正でインテーク側は完了ですｗ

あとは排気ポート2個を残すのみー

は踏む為にある…ｗ

整備書を見ながらピストンをシリンダーに納めてクランクメタルを取り付けて…


orz

のんびりやるさー

シリンダヘッドは段付きひどすぎて、
まだ0１気筒分ぐらいしか出来ず。
気分転換に腰下の組み立て開始。
組み立てて載せるにしても
フロントパイプやフライホイールを入手しないと完成しないのでまだまだ先になりそう…

というわけで
組み付けように長期間油膜をたもってくれそうな硬そうな怪し（くわな）いオイルを購入してきました。
さぁ次の夜勤開始の（水）までには組み立てるぞー（棒