白猫kei 狸のブログ一覧

明日(本日）は雨という予報でしたがお構いなしに洗車。
車はピカピカになったものの…


購入時から謎の劣化…

ここは序の口





さすがに外れる部分ではないのでオープンガレージでは塗れないので、来年あたりに業者さんへ

おいくら万円かかるかな(((( ;ﾟдﾟ))))ｱﾜﾜﾜﾜ

@塗ろうにも塗料通販店いわく、Y2８アンタレスレッドの塗料メーカー指定の混合用塗料(一部）が廃盤だそうで…
近似色を使用してY２８を作るそうですが・・・赤という色の特性上作ってもらっても合う気がしない(^^；
そして合うように自分で作れる気もしないｗ
ならば塗ってもらうついでに余った塗料をタッチペン代わりにつけてもらうのもいいかなと。

さて仮眠して今年最後の夜勤へ行ってきます
では皆様よいお年をノ

前オーナーさんが換えていた(ノーマルも残されてましたが）エアクリ
あの内部の継ぎ目でメーカーが謳うような効果が出るとも思えませんが（ｒｙ
見た目は嫌いじゃないのでｗくたびれたフィルターを交換しました。

モンスポさんからクレーム交換していただいたアウトレットパイプ付メタル触媒も届きました



まぁバリはあるけど、深い巣穴は見える範囲(これ重要）には無いのでバリを軽く落として

折れこんだボルトをドリルの刃を5本ほどダメにしながら、結局超鋼バーで削って

取り除き、上側はバッテリー周りをつけるだけとなりましたｂ
下側はちょっとやりたいこともあるので後日です

いろいろ思うところはありますが。モンスポさま素早い対応ありがとうございました。
今後も取付者含みユーザーの立場で良い製品を作っていただければありがたいです。

錆と固着と整備性に泣かされていまだタービン降りずのカプチさんｗ



かなりわかりにくいですが、タービンのエアインテークパイプがつく部分の手前のボルトです。

目視することができてスペース的にはどうにかなりそうに見えるのですが、いろいろなものが邪魔して工具がボルトにかかりませんOTL

でいろんな工具を試した結果


ターボのアクチュエーターの下側につくホースを外せば、半月レンチがかかるのを確認できたのですがレンチの１２角の１角の半分ぐらい回したら工具がフレームに干渉しまして回していけないOTL

ということで半ばやけで使っていなかったギアレンチをバーナーで炙り、画像の半月レンチのように加工しました（＾＾；

…というところで冷えるのを待つ関係と夜勤のため実際には使わず後日持越しで作業終了。。。


整備書的にはそもそもこのパイプ外さないといけないのか、外さないとタービンを下から外せないのか？
外すのならどういうやり方を推奨しているのか気になります…。

さて続きは夜勤明けですノ

某ガレージを物色していると珍しいK6Aカプチ用スズスポN1RECUがあったので飛びつきまして…
取付けたのですがN1Rの車両の仕様が
触媒レス、吸排気変更、ハイオク、プラグ８～９番という使用条件
…があるので触媒レス以外は条件を合わせて乗っていましたが…

触媒あっても体感できるぐらいには変化がありまして…

これでなければ…もっと…もっと力がでるのだろうけど…

…力が欲しいか？
力が欲しいか？力が欲しいのなら……

という囁きに耳を傾けつつも冷静に脳内で協議した結果


このうねうねに惚れました(*´ｪ`*)ﾎﾟｯ
でもちょっと気になる巣穴が

このまま使用していいのかモンスポさんに聞いてみます。

んでぼきぼきと…
※画像はイメージ


せっかく氷結系最強の魔法(物理）も買ってきたのに…



アウトレットパイプ側まずは１ヶ所、ここが折れると復旧するためにはタービンを外さないと負えず…

エキマニ遮熱版のボルトが１ヶ所　タービン～エキマニの３角のボルトが２か所

(なお一か所は完全に緩んでいた模様ｗ折れることがなければ気づかずにそのままだったのでよくはないがよかったのかｗ）

ｋｅｉの時はすんなりといったので予備のボルトなんて準備しておらず、タービン周りの部品が入るまで作業は中断ですＯＴL

取りあえずばらして折れたボルトと格闘しよう＾＾；

カプチーノ、ビートに比べると乗る人を選ぶ気がします。
運転の技術とか以前に体格的に＾＾；
前回、ＭＰＣの安物フルバケ改にＢＲＩＤＥのＺＯＤＩＡ用を使って純正ＡＢ付ステアリングならメーターがちゃんと見えるようになったのですが…

よせば良いのに、35φじゃ純正とそんなに大差ないかなーということで32φのＭＯＭＯチューナーに変更！
結局、メーターの端がかなり首を傾けないと見えなくなりまして＾＾；


レールを思い切って赤矢印の下駄のような区間を切断、溶接！


で切って溶接しながらこの下駄の意味に気付きましたｗ
この下駄を外せばもっと下げれるのになんであるかというと…







その高さがないと工具というかボルトすら刺せないのでした＾＾；
というわけで画像のように工具がさせるように２週間前ぐらいには加工していたのですが
…いざ取り付けるともう少し逃げが必要ということで…



本日さらに切削しまして何とか完成！（ストッパー的な部分は残してますので強度的にはさほど問題ないはず？）

これ以上下げるとなるとシートを加工してさらに落とし込むか、レールをあきらめるしかなさそうですし、メーターもそれなりには見えるようになりましたのでシートポジション関係はこれで完成かな

さてタンクに残ったレギュラーガソリンをチョット減らしに行って来ますｗ