白猫kei 狸のブログ一覧

結局、廃車にすることになったKeiの部品も次々と売れて
先日ついにフレームも解体屋さんが吊り上げていきましたが
エンジンに関しては売れたは良いものの配送方法がなかなか見つからず
フレームがなくなった後もしばらく残っていましたがなんとか発送できました

以前、大型商品の配送が個人では難しくなったと書きましたが、エンジンに関してはさらに難しく…

当初の予定ではいつものように
エンジンオイルと水、燃料を完全に抜いて
パレットに固定

４隅に支柱を立ててべニアで木枠を組んで結束バンドで持ちやすくして荷姿完成！
配送業者に引取りに来ていただき二人でトラックに積み込んで発送と行きたかったのですが
佐川さんはパレット積みは引受不可（コンベアにひっかるとかなんとか
ならパレットの底面に板でも貼ればどうなのよ？と確認してみるとそもそもエンジン自体が引受不可なんだそう。。。（そもそも重量制限も50ｋｇまでなので無理）（クロネコは25㎏まで）

んで、ならば前回、実績のある西濃さんに確認するも
現状の荷姿では引受不可、専用の段ボールに入れてもらい、持ち込んで頂ければ引受可能とのこと。（持ち込みに関しては個人でフォークリフトがあるなら別でしょうが）
というわけで…

最終的にはこんな荷姿になりました。
外装の段ボールは㈱トスワークさんのｽｰﾊﾟｰﾀﾞﾝﾎﾞｰﾙ 軽ｴﾝｼﾞﾝ用 800×600×500　1枚1900円
（さらに送料2000円（でかいのでもちろん営業所留めの送料です。）
もちろん自腹です；
これに先ほどの木枠で組んだ荷姿に念には念を入れて

馬鹿でかいビニール袋で包んで封入しました。


一枚当たり70円ほど
ここまで手間がかかるんじゃもうエンジンなんて売れません＾＾；

＠K6Aエンジン　セルモーター　オルタネーター　タービン、インタークーラー、触媒除く　約55㎏
　タービン、インタークーラー、触媒、クラッチペダル＆シフトレバー（ケーブル含む）インジェクター
フライホイール（クラッチカバーまで含む）エンジンハーネス他こまごましたもの以上で27㎏でした。

REPLAY


…おわかりいただけただろうか

うちのカプチさんGJのデュアルバックランプキットがついていまして
これがまたご覧のように暗い！（ちなみに電球金具BA15S球形状G18（１２V10W）という球が入っている）（純正だと電球金具BA15S球形状S25の１２V21W球×1かな？）
いつか後退時ににゃんこを捲きそうなので明るくしようと悩むこと数日。

ほぼ同じ消費電力で明るさを求めていくとLED。



↑は入るかなーと思って取り寄せてみたS25サイズのLED球…長さ的にダメでした

これ以外で長さをクリアできそうなS25規格のLED球だと
ただでさえ指向性が強いせいでバックランプには向かないLEDなのに明るさの数値的に微妙なものばかり…（入るかどうか試す気になれない値段のもので明るいのはあるが…）


と数日悩んだ結果
１０W１チップのLEDをレンズによって広角60度に換えたランプなら明るさ、照らす範囲、消費電力（配線を引き直さなくて済む）等もOKかなということで導入決定！






が


足（ステー）が邪魔して入らないｗ


仕方がないのでぶった切る！（脚なんて飾りですよ！）

といっても、落っこちると大変なのでネジを切って接着剤やらでできる限りの緩み止めを行いまして

つきました！
（このワークライト値段を考えればつくり自体は悪くはない、もちろんアルミ鋳物（巣穴多し）や防水シリコンリング（耐久性不明）の材質は微妙かもしれないし、細かいところを挙げればきりがないがｗ）

明るさも…

これなら合格点かな？（耐久性は未知数ですが…）