白猫kei 狸のブログ一覧

ステラさん、納車後１週間で再び販売店へドナドナされたので^^;

入れ替わりで代車が来ました、代車は三菱ＥＫスペース（ＮＡ）

頭上の無駄空間が落ち着きませんｗ
エンジンはちょっとうるさい気がします。(ステラさん比較）


あと代車だから仕方がないのかもしれませんが、水垢まみれですごい汚い…。

あまりに汚いので洗車して簡易のコーティングだけ掛けました(笑
（洗車していると結構広い範囲板金塗装されてることに気づきましたが
ワイパーアームに白い塗料が飛び散ってたり等雑…
代車とはいえ板金屋兼業の販売店さんの代車なので少し残念...。
代車で片道160ｋｍを引き取りに来て自走で持って帰るのもリスキーじゃないかね。。。
だいたい受け渡し前にチェックを.しておけばだな..とか
お客さんはこういうところでも腕を判断するかもよ？とか思いつつｗ）


ステラさんは先の破損個所以外にももう一点クレーム修理を頼んだので
しばらく通勤の足としてがんばっていただきます＾＾

んーやっぱりこの頭上空間落ち着かねー＾＾；

（写真は車を引き取って帰る際に最初に立ち寄った某役所での一枚。
ほんとに偶然ですｗ）

迫りくる車検期限と重課税率、少し気になる部分もありだし…
かといってミラカスさんの重整備をできるだけの時間も人任せに整備できるほどの予算もなく…(ジムニーの方で手一杯ともいう＾＾；）
距離を考えたら悪い車じゃなかったけれど、いくら整備をしても過走行な時点でまともな値など付くわけもなく、整備に費やした費用等を考えたら二束三文どころではありませんがｗ何やら雪遊びが趣味な人に買われていきました。
ダイハツ好きらしいのでたぶんかわいがってくれそうで乗り潰すだけの人に買われるよりはよかったのかもしれませんｗ


で新たに写真の通勤専用車買いました！
今度は(この車では）林道はいきませんｗ
珍しく現行車(今のところ）
大きな整備は避けたいので低走行5000㎞
ただし予算の都合もあって右リア修復歴あり車＾＾；
保証は短めだが2か月2千㎞
（購入店舗は板金屋兼業で自店で修理したとのこと）
でいろいろと自分でミラカスさんから移植しているわけなのですが
ナビ付属のドラレコ的部品のカメラ配線を通すため、グローブボックスを取り外した際にそれを発見しました。



ナンダコレ。。。



意味が分からない…




エアコンフィルターから出てきた（おそらくブロワファンで）削れた破片
購入時には削れるような音はしていなかったので最近のことではないのだろう…
修復したのはリア…
この位置を壊そうと思ったらグローブボックスやダッシュボードを突き破るなにかがないと無理…

これはクレームで修理効くのかなと問い合わせ中
というか保証期間中だし効いてくれないとさすがにねｗ
(むしろ保証期間外でも…）

ちなみにこの洗車スポンジ、


純正ＯＰデッキを外した奥に詰め込まれてました
(最初、吸音材かと思いｗ取り出して物を理解したときはメーカーで組むときに取り忘れたのかと思ってましたが…）

何があったんだろうなど考えたくないような気もするがｗ
ブログのネタにでもするしかない案件なので
進展があったらまた書きに来ます＾＾；

追記！
販売店に連絡を取ったところすぐに連絡があり、無償で修理していただけるとのこと。
原因は前のユーザーがエアコンフィルタ交換時に失態ｏｒ純正デッキに戻す際に置き忘れたかなといった感じに言われてましたが…うーん、あんな壊れ方するか―？
まぁ5000㎞とはいえ中古車だし、無償修理してくれるならいいけども＾＾；

そこまで走りは求めない、楽に走りたい
それなりに居住性のあるセダンタイプの軽を求めるならいいかもしれません。
今から買うなら後席、足元の錆に注意
エンジンはいろいろと難があるものもあるので、何かあれば修理前提でｗ

次期車両に求める条件
あまりボロ＾＾；を買っても弄る時間がなくなっているので新古車、もしくは低走行車
駐車スペース的な問題で軽、もしくは最小クラスのコンパクト

ミラカスさん並みの装備、快適性は求めたい。
もし左足をけがしたとしても通勤に支障がないようにＡＴ車
老人やチャリ学生の無謀横断が目立つので※お守り的に衝突被害軽減制動装置付きの車両（※衝突被害軽減ブレーキは万能ではありません！）

という条件から快適性を別方向へ振った結果ｗ

ＨＡ3６ＳアルトワークスＡＧＳ車が候補にあがりました！

ＡＧＳについては結構癖がありますが、まぁ条件的にはいいかなとは思ったので
衝突被害軽減制動装置について調べてみると※1型はレーダーブレーキサポート、誤発進抑制機能…
（アルトターボＲＳも同様）
2型になると（2018年12月以降生産モデル）
以下ウィキより＾＾；
衝突被害軽減ブレーキがレーザーレーダーに単眼カメラが搭載されたデュアルセンサーブレーキサポートとなり、併せて、車線逸脱警報機能、ふらつき警報機能、先行車発進お知らせ機能、ハイビームアシストが追加。併せて、リアバンパーに4ヶ所の超音波センサーが内蔵されたことで後退時の衝突被害軽減ブレーキとなる後退時ブレーキサポートやリアパーキングセンサーも備わり、誤発進抑制機能は前方に加えて後方にも追加された。
なおターボＲＳはグレード消滅；　５ＭＴ車は1型は何もなかったですが
2型では急ブレーキ踏んだ際にハザートランプがが点滅する機能が付きました）
安全装備の違いについては公式の「よくわかるスズキ セーフティ サポート」をご覧ください。
（いろいろ丸投げ）

なら当然買うなら2型でしょ！（高いけど

ということで2型狙いで年式を絞って新古車狙いで
G○○NETとか〇ARSENS〇Rとかみていると
登録が2019年でも1型があったり2型があったり
あるはずのない５MT車にスズキセーフティサポートがついてあるかのように
書いてたりとなかなかカオス…

で見分けるポイントに気づきました。

まず2型の生産は2018年１２月以降です、登録ではないことに注意ください。
1型の展示車を2019年に登録ということもできますので…
5ＭＴはそもそも純正ではつきません、（JB64はつくのに…）

簡単な見分け方、2型はリアバンパーにセンサー（ソナー）が4か所埋め込まれてます。
またフロントガラス中央上部のレーザーレーダーの形状が違います。
写真←2019年登録の1型　・　2019年登録の2型→



ほかにもあるかもですが見分けるだけならこれで大丈夫？のはず


なおHA36Sは通勤メインとはいえ、たまに年寄りを乗せることもあるので候補落ちしましたｗ
修復歴なし実は水害車（実際修復には当たらないけど）とか修復歴の内容を話したがらないとかいろいろあったしね＾＾；
HA36Sは候補落ちしましたが、次期車両は修復の内容を事細かに（でも素人さんだとどこのことかわからんぞｗ）に教えてくれて、実際に会ってみて感じのよかった修理メインの中古車屋さんに決定しました。

中古車や巡りをしてみて…
中古車買うならただ売るだけの業者よりは、整備なり板金なりを自分でやってそのうえで売ってるとこがいいのかもしれません。
仕事にプライドもあるでしょうし。（もちろん、ないとこもあるかもしれないので最終的に人柄で判断ｗ）
（大型店はいくら個が良くても社の方針があるので…）

次期車両お目見えは2月半ば、こうご期待ｗ（オーディオ周り移植して終了の予定）

ミラカスさんはもったいないですが、人様に売るには不安があるので売れる部品はばらして素材に戻される予定＾＾；

ダイハツソニカ
ミラカスタムとほぼ同時期に発売されていた軽乗用車でミラカスタムを購入する際にも候補に入っていた車です。
この両者の違いで個人的に大きな部分がありました。
それが４WD車のリア分割可倒式シートの有無
ミラは分割可倒式でなおかつシートスライドもするのですが、ソニカは一体可倒式
この部分でうちはミラカスタムとソニカの４WDでミラカスタムを選びました。
まぁいまとなっては４WDでなくてもよくなったのと勤務体制の変化で過走行なミラさんと手のかかるジム２３を整備して乗っていくのがしんどくなってきたのでミラさんの乗り換えを検討中。

こんな状況なので次期車両は維持の楽な高年式低走行なミラ的なセダンタイプの車
そして見つけた一台。
ソニカRS　最終年式走行4万㎞台　
価格はまぁそれなり…
前オーナーが大切にされていたことがわかる…との売り文句と色は狙ってた色だったので現物を確認しに200㎞遠方までわざわざ見に行ってきましたｗ

詳細は避けますが…
錆はリアゲートのヒンジのところうっすら茶色くなるぐらいには発生とエンジンルームに少々下回りはスマホを突っ込んで確認しましたがうちのミラカスタムよりは少し多いかな程度なのでまぁ車体がもっと安ければ許容範囲かな。
それよりもタイヤ、おそらく２万㎞は交換してない感じでしたが
セールス（新人かと思って名刺みたら部長だった。。。）さん曰くタイヤは大丈夫そうなので交換しませんとのこと…外注の整備会社が必要と判断したら交換するらしいが…
エンジン、スラッジはなさそうだけど、エンジン掛けたら排気音がかすかにドルンドルン1気筒調子悪そうな音（＾＾；
というわけでやめときましたｗ
そんなわけでいまだ次期車両は検討中。
そしてそんな中出てきた超レア個体
ソニカRSリミテッドレーダークルーズコントロール付き！

お店の回し者じゃありませんがｗ
ソニカのレーダークルーズコントロール付きが市場に出たのはかなり久しぶりな気がします。
探している方いかがですか？ｗ