白猫kei 狸のブログ一覧

リングイーズをいれて3000km
ワコーズのイークリーンプラスをいれて1500km
林道走行後、オイルレベルゲージを確認するとオイルが行方不明(^^;
(実際には1.2Lぐらいはあったが笑)
オーバーホールも考えたけど(手間なので)
きっとピストンリングがバランス悪く固着が剥がれた結果
オイル消費が増えたのだと無理やりよい方に考えw
オーバーホール覚悟の最後の実験をしてみます。


まず各ピストンを圧縮上死点にして、先を曲げたスポイドでMOTULのフラッシングオイル的なものを少量ピストンリング目掛けてたらり？
後日、前述の要領でエンジンオイルを垂らしてから、フラッシングオイル的なものを本来の使用方法で使ってからオイル交換してみます。
効果はいかに…

Q1. ブレンボアフターマーケット製品（パッド・ローター）をご存知ですか？
回答：一部をのぞいて純正しかないと思ってました

Q2. ブレーキ部品に対して何を求めますか？ Ex.制動力、ダスト量 etc…
回答：
泥や水がかかっても変わらぬ制動力と耐久性
ダストはまぁあまり気にはしないかな？
ただ、キーキーなくのはストリートユースでは御免こうむりたい

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディスク】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。


＠
走行１４万ｋｍということでそろそろブレーキ周りも気になっていたところにこの企画
対応車種調べてみたらジムニーもあるんですねー
まぁ汎用性が高い商材ではありますけど、如何な物か気になりますｗ

度重なる話し合い
店［車検をキニシナイでそのまま使ってくれるなら1万返金という形で割り引くけど？駄目ならホイール返送後にホイール代と送料返金でどうよ？」
「（お宅のところ、全国的に違法改造車の入庫拒否してるのに何言ってんだｗというかそもそも、、、）うちは車検やら気にして+10かどうか確認してもらった上で組み付けに行って取付業者も含め迷惑被って手間や時間もかけたけど、このまま使うわけにはいかないので、タイヤは別のに履き替えるから工賃と処分料は出そうよ？」
の結果、店曰く特別に2回分の交換工賃と処分料の費用は返していただけることにはなったので、やむなく別のホイールを購入してタイヤを移し替えることにはなったのですが
別のホイールが届くまで借り物とも言える状態のホイールを傷つけるわけにもいかんので林道にも行けず。


ちょっとだけウインチのテストを実施。
引っ張られるのはミラカス（４WDターボ）さん
アンプ類などで重量増えましておそらく900㎏程度
負荷を増やすために駐車場のスロープを降りたところから作動試験開始！










1分ぐらいでゴール！

でもちゃんと巻きましょうｗ


このぐらいの負荷であれば、ブレーカも配線も燃えず
取敢えずまったく問題ないみたいです＾＾


さて次は内装工事！

安全快適な牢獄車中泊スペースを作ります（たぶんｗ

中古部品量販店の通販でホイール（Ｗｅｄｓ　アドベンチャーHasespec）を買う時に…
狸：「お、オフセット+10のホイール！このホイールなら車検も継続ならいけるはず！ポｃｈ…
　　　（いや待て早まるな、オフセット10なんてホイールなんてあるか？）
　　　（いやいや、特注かもしれないし）　　(そうだポチッとする前に店員にメールで聞いてみよう）
狸「この商品、説明にオフセット10って書いてるのみて画像も見せてもらったけど、本当に間違いない？間違いないなら買うけど？」

店員「再度確認して参りましたが、オフセット+10で間違いありません。それではご購入ということで」

という経緯で購入しましたが…


本日、商品説明とは違いタイヤが使えそうな状況ではなかったので
185/85R16のA/Tタイヤから6.50-R16のマッドタイヤ　ジオランダーM/T　G003に
交換しましたが


交換後も光軸を取りに行った整備業者にいろいろ言われお断りされ…
言い分も立場も分かるけど車検に対応させるための整備はしてほしい（泣
触媒が機能しなくなったらユーザーに交換させるのかと…

うーん、これは・・・

サイドウォールが張り出してるとはいえオフセット10にしては出すぎなんじゃない？かと思い
ネット上に同ホイールのオフセットが確認できるハブの裏側を載せている写真を探してみると
購入当時には出てこなかったウェッズ★ハセスペック　日本製　稀少サイズ！16×5.5J　ET0　ジムニー　JA11　JB23　5穴　PCD139.7　ガンメタ　ハイスペックホイール
というのが出てきまして


バランスウェイトをきれいにするときに確認した時の記憶とを照らし合わせてみると
上の写真と全く同じ。
確かに0の横に10とかかいてるのでわかりにくいけど
実際の出幅を見ると
やっぱりこれってオフセット0なんじゃ…



ということで販売店にどうするか交渉中
時間的損失は被るとして
個人的にはタイヤ交換代×2(付け替え含む）と処分料とホイール代金はどうにかしてほしいですが…

ジムニーさん
さらに林道特化する為、マッドタイヤに交換予定。
もちろんタイヤを実店舗の量販店で買うような余裕はありませんのでｗ
できるだけ安い所でネット購入して、一番安い所に持ち込んでつけてもらうことになってますが…

そこは以前…こんなことがあったお店なので他にいこうかとも思ったのですが、
安さと立地条件でもう一度、お願いすることにしました。

ですが、今回はバランスウェイトをきれいにはがして、裏側のリムをきれいに掃除！
写真はその記念ｗ
ホイールはWEDSのアドベンチャーHASESPECという国産ホイール
タイヤは横浜のジオランダーA/T-Ｓ　185/85Ｒ16
ウェイトは4本で680グラム、
この手のタイヤとしては優秀なほうなのかな？
（でもバネ下重量として考えると結構…。）

とりあえずこれでウェイトが脱落することはないはず？
これでだめならねｗそりゃ…