メーカー/モデル名 | 日産 / スカイライン 25GT-X_TURBO(4ドア_AT_2.5) (1998年) |
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乗車人数 | 2人 |
使用目的 | レジャー |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
5
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満足している点 |
デザイン! 丸目テール!! エンジンは直6ターボ! 正に旧車そのもの!! |
不満な点 |
燃費!! ハイオク仕様で!!ターボ!!(;´д`)トホホ… |
総評 |
19年間!! 36万キロ超!!まで乗りました!! 一度も!!ターボは壊れないし!! エンジンも一度も抜けなかった!!\(^o^)/ ボディが!!(錆で!!) 先にやられました!!(;´д`)トホホ… ガソリン価格の高騰が無かったら…? 自動車税の高騰が無かったら…? まだ乗っていたかも…。(;´д`)トホホ… |
デザイン |
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旧車らしく!?
角ばったデザインに!! 丸目テール!! 直6エンジンなので! ボンネットが長い!! |
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走行性能 |
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2.5Lターボは!!
めちゃ速い!! ブレーキも!!よく止まる!! HICASは!! 自分が上手くなったと錯覚する!! |
乗り心地 |
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流石に硬い!!
4ドアなのに!! 逆に慣れてしまった!!(;´д`)トホホ… |
積載性 |
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トランク内スペースは!!
燃料タンクが出っ張り!! とても使いづらい!!(;´д`)トホホ… |
燃費 |
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街中は最悪!!
2.5Lターボは!! 5.4L/kmになります!! 高速道路なら…? 11L/km!! このギャップが!! スカイラインらしい?? |
価格 |
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4ドア、25Lターボ、サンルーフ付き、フルエアロで350万円超えてましたね…。
私は28000キロの中古5年落ちを120万円で購入!! |
故障経験 |
特にひどい故障は無いです!! リコールが無いので!! トランクのハイマウント周辺が錆びるのは、日産の対策で新車時に回収してました(保証) コンピューターが初期の物は…? ちょい掛けして再始動しなくなる(カブリ)ので、コンピューターの品番が変わっています!最終版だと、カブリませんよ!!\(^o^)/ |
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イイね!0件
Aピラーの取り外し カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2023/02/05 12:31:53 |
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