悠＠北国のブログ一覧

本日、1,000km突破しました。
晴れてS#モード解禁です。(*^o^*)

GWは仙台に出没します

ディーラーから受け取ったダンボール箱に付けられなかったものがありました。

○ブレーキマスターシリンダーストッパー
取付位置が狭く、そのままの流用は難しいかも。

○インダクションカバー
インテーク周りの配管が変更になっていて無理っぽい。（VABのエンジンルームを見てつけられると勘違いしたかも。）

○インテークパイプ
同じく配管の取り回しが変わっており、無理。

納車になって、早速弘前城まで桜を見に行きました。




流石にまだ早いですね(^◇^;)

赤のガヤルドがみんなの興味の的になってました。

100km乗って思ったことを以下にメモ。
・ロードノイズは結構車内に入ってくる。
エンジン音はしずかなのですが、タイヤからのゴーって音がかなりあります。うるさいくらい。改善の余地はありかも。

・CVTのおかげで、2,000回転より上に回さなくてもそこそこの速度で走れる。
ATのイメージでアクセルを開けそうになるのですが、少し我慢するとスルスルーと速度が上がって行きます。

・ステアリングの持ち替え時に違和感。
円形のステアリングじゃないので仕方ないところです。

・ビルシュタインの足まわりが固め
試乗の時も思っていましたが、ビルシュタインの足まわりだと路面の凹凸のショックが角がある感じ。それもあってKYBダンパーの2.0GTで十分かなぁと思っていました。
おかげでしっかりとした応答は得られますが、ゆるーく走るには体へのダメージが大きいです。


走っている球数もないせいか、老若男、色々なひとに見られました（女性は振り向く人居なかったです）

無事納車になりました。(*^o^*)

近くのエネオスで給油しようと思ったら、スタンドのタンクに補給したばかりなのか10分ほど
とりあえずお腹が空いたので近くの蕎麦屋でお昼です。

そしたら、黒のS4発見！
近くに駐車しちゃいました。

記念にパチリと



ひらがなナンバーではなかったので三沢ベースの方でしょうね。