悠＠北国のブログ一覧

ついにこの日が来ました。




4年3ヶ月、34,000kmを共にしたエクシーガとお別れ、子ども達を水族館に連れて行くのがラストドライブになりました。

やっぱり寂しいですね、、、

乗り変えるたび思うことですが、前車の分まで次期相棒は愛情を注ぎたいと思います。




その次期相棒は明日（3/16）にラインオフだそうです。
綺麗なガレージで迎えるために、片付づけを頑張ります。

S4はまだ入庫されてませんが、ホイール届きました。(^^)v






白と迷ったところもあるけど。
マシニング&レーシングメタルブラックにして良かった。
金属の素地っぽいのが気に入ってます。(#^_^#)

センターキャップは同色系のものにしました。

標題のとおりなんですが、今週末にエクシーガとお別れです。
距離はそんなに走らなかったけど、7シーターの快適なクルマでした。

車中泊も結構したし、シートもレザーとアルカンターラの組み合わせで心地よかった。
エクシーガだからそんなに疲れもなく名古屋まで行けたのかも、とも思います。

BPレガシィはお別れ後、1度だけ姿を見ることがありましたが、次のユーザーのよき相棒であったようです。
エクシーガも次のユーザーのよき相棒であっても欲しいです。


次週から1月程度ステラ1台だけ、ガランとしたガレージを見て、寂しく思うことでしょう。



《マメ情報》
純正のバイパスバルブは新品を買うと7,000円弱、インテーク周り（レゾネーターを含む）は9,000円弱らしいです。
交換、撤去したときでも、純正品を保管してた方が良いなと思いました。

ミツバのアルファにしようか、ボッシュのラリーストラーダにしようか迷った挙げ句、ミラリードのBOMEXホーンに。




鳴り終わりがボフッて空気が抜けるような感じですが、音色は悪くないのと、値段で妥協。

次週はLEDを買い漁ろうかと、、、

付けるときは良いんですがね、、、
外すのってモチベーション上がらない。

残りで私的に外したいのは
赤雷神、マスターシリンダーストッパー
インテーク周りなんですが、インテーク周りは純正が無いかも。
あとは自分で付けたのじゃないので、はずし方がわからん。

これはディーラーにお願いするしか、、、、