悠＠北国のブログ一覧

数日続いたポカポカ陽気で幹線道路の雪が溶け、エクシーガを買ってから、初めての乾燥路面を走りました。

デカイボディの割に「走る・曲がる・止まる」がキビキビとしています。

「走る」については少し改善の余地があるイメージでした。吸気側だけ弄っているので、排気側の詰まりなのかな（ギヤアップ手前がスムーズじゃない感じです）

「止まる」については今のところ必要十分な効きです。
スバル独特の手前で効かないタイプなのですが、奥まで踏んでやるとキチンと効きます。

「曲がる」については、パフォーマンスパッケージなどの効果か、オーバー気味な感じです。
もう少しドッシリと直進安定性が高くすれば疲れも減りそう。

以上、現在のエクシーガの不満点でした。

レガシィのスタッドレスを使っているため、夏タイヤに戻したときは印象が変わるかもしれません。

3月31日までSTIパフォーマンスパッケージを購入したユーザーに非売品グッズが貰えるのですが、これの処遇を決めかねてます。


金属製エンブレムやステッカーなら普通にエクシーガに貼ろうかなとも思うのですが、塩ビ？みたいなゴム状素材のため、外装に貼っても切れそうだし、内装に貼ってイマイチな感じ。


どうしたものでしょうか・・・

過日の雪接触の修理見積もりのため、Dラーに行ってきました。

結果はアンダースポイラー交換で48300円（定価、工賃・税込）
でした。

意外にもバンパー自体のダメージはほぼゼロで、アンダースポイラーだけが取り付け部分を除いて破損、少脱落という内容。

なので、アンダースポイラーだけ買えば元に戻るそうな。

今年の雪は、少脱落しているスポイラーが2次被害を出さないとも限らないという判断で、アンダースポイラー撤去となりました。

しばらく外観がノーマル車になります。


今年はアンダースポイラー購入と235or225幅のスタッドレスを買うのが大きな目標になりました。
他に欲しいアイテムもあるので、頑張って資金貯めようっと。

エクシーガのダメージを観察したところ、どう接触したかがわかってきました。

当初はアンダースポイラーが直に雪壁に当たったかと思っていましたが、そうではなくバンパーの助手席側で全面的に当たっていたようです。

当たった衝撃でバンパー及びアンダースポイラーが歪み、歪みに耐えられなくなったアンダースポイラーが割れた。
さらに助手席側インナーもクリップが折れて、ズレた。

という経緯のようですね。

アンダースポイラーの割れ対策って出来ないものなんでしょうか・・・

昨日今日とフロントをチェックしてわかったダメージ。

アンダースポイラーの破損とズレ
タイヤハウスのインナー固定クリップの破損

の2点です。
クリップは無くてもインナーが落ちている状態ではないので良しとして、アンダースポイラーが2cm程下がっているので2次被害を考えて外すか否かで悩んでます。（ﾟ_ﾟ；）