心臓摘出手術

今から約１年半前に引き揚げてきたアトレーくん。
EFターボの四駆5MTです（珍

こいつのEgと駆動系をウチの軽トラに一式移植してやろうと企んでいたのだが、実はコイツ、フルタイム四駆だったと後で気付きました…。

それでは普段乗りがあまりにしんどいのと、リアのホーシングも違うので作業が増えるのがイヤということで、Egのみ頂戴することにしました。

とうとう翌日の作業が決まり、安全祈願と供養のために肉を焼いて捧げました（大嘘

１年半の汚れがすごい。

いよいよ作業当日。

もう使わなくなったクラウンのスタッドレスを４本敷き込んで高さを稼ぎ、いざスタート。

アンダーカバーのネジ、半分が折れました…

メインフレームの惨状。
塩害ってヤバいですねー

おかげで潜ってインパクト当てたら大変な目に遭いました(-_-;)錆粉が目に入ったらとても痛い。

１日目はここまで。
とはいえ作業は昼からの四時間。

アンダーカバーを剥ぐり、マフラーとペラシャを離脱。ケーブル類を切り離し、クーラント抜いて、インタークーラーの確認のためバンパーを外したところで終了。

２日目。
一気に作業したので写真はないけど、何とか摘出に成功しました。

作業としては、燃料系や水廻りの切り離し、Eg着陸、引き出す高さがちと足りないため前輪のゲタを嵩増し。

木製台車に降ろすのだが、ハンガー左右からガレージジャッキ１台ずつと、ミッション後端にパンタジャッキをかけて、少しずつ下げて載せました。

降ろしたところでミッション離脱。

気が緩んでたに違いないが、ミッションを切り離したと同時にEgが前に転がって台車から転落。

１人で作業してたので、載せ直すのにマジで苦労しました。油断禁物。

スッキリしました。

あとはCPUやらタービンの水ライン、インタークーラーやシフトワイヤーなどを回収すれば完了。

現在もタイヤ保管庫として重宝してるので、車体を捨てるのも勿体無い気がします(^^;

以降の作業は軽トラの方に記録します。