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イイね!
2008年11月18日

カッコ悪すぎて涙出る。。。orz

カッコ悪すぎて涙出る。。。orz 昔、スキーのヴィ○トリアでバイトしてた時
先輩はこう言った。

速きモノは美しい

その先輩自身、スピード競技の選手だったってのもあるが、妙に納得してた自分。


確かにね。

自動車だって
バイクだって
列車だって
戦闘機だって
野生動物のチータだって
スキーの大回転、競泳、短距離走のアスリート・・・

みんな美しいやんけっ!!!


それが何だ?このカタチは!?



いやね、
レギュレーション大幅変更ってのを聞いてた時から嫌な予感はしてたんですよ。
ま、それが見事に予想通りっつーか、的中しちゃった感じです(苦笑)

スリックタイヤ復活と、ウイングレット廃止は歓迎できますがね~
バカでかいフロントウイングと幅の狭いリアウイングは醜すぎる!


JPSロータス98T、
フェラーリ639~641/2、
マクラーレンMP4/4~8、
レイトンハウスCG881~911、
ベネトンB186~188・・・。

嗚呼、80年代~90年代初頭までのF1は美しかった・・・



さて、
ガッカリしたところで、oizou号を車検に出してきます(笑)
ブログ一覧 | モータースポーツ | 日記
Posted at 2008/11/18 10:13:42

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この記事へのコメント

2008年11月18日 10:35
ちょっと見栄えが
よくないですね(;・∀・)
これが今の空力を考えた
最善策なのかな?

車検ですかぁ(´∀`*)
ボンピンはそのままですか?
コメントへの返答
2008年11月18日 11:02
ある意味そうかも知れません。
速くなりすぎたマシンのスピードを落とすための足枷的な処置ですね。

昔のレギュレーション(ワイドトレッド・Qタイヤ・大排気量エンジンor過給器・ウイング規制・フラットボトム・アクティブサス・TCS)をそのまま現代の技術で復活させたら、恐らく鈴鹿でも1分20秒を切るんじゃないかな、と(汗)

ドライバーの身体が持ちませんわな(^^;

あ、ボンピンはそのままでっせ♪
2008年11月18日 12:24
ん~。
レギュレーション変更は分かりますが。
もう少しなんとかしてほしいですねぇ(x_x;)
コメントへの返答
2008年11月18日 18:10
まったくですなー(+_+)
これじゃF3のほうが全然かっこいいですがな(苦笑)

F1も行く所まで行った感がありますねぇ。
2008年11月18日 12:25
おもちゃ屋に売ってる、安いラジコン並のデフォルメですね^^;
コメントへの返答
2008年11月18日 18:13
確かに(爆)
デザイン的に最悪の部類といえますな。

マシンが速くなりすぎたおかげで
こんな事態になっちゃった...ってのは、ある意味皮肉な結果です。
2008年11月18日 13:05
いやぁ~なんだかバランス悪いですね^^;
JPSロータス98Tの黒いボディに金の文字のタイプは綺麗ですねぇ^^
コメントへの返答
2008年11月18日 18:15
JPSロータス98Tは、低い車高でカッコ良かったですよねー
あの時代は今程規制も厳しくなく、色んなアイディアが生かされてましたねぇ。
2008年11月18日 22:18
フロントは我慢できますが、
リヤはちょっと引いちゃいます(^^;

コメントへの返答
2008年11月18日 23:02
ヒドいデザインですよね~(汗)

まだ2008年のマシンに取り付けた暫定仕様なので、来年の新車のボディワークにも微妙に影響が出そうですな。

一体どんな形になることやら(^^;

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「[整備] #ピクシスエポック エンジンオイル&フィルター交換。 https://minkara.carview.co.jp/userid/254773/car/2770724/7574668/note.aspx
何シテル?   11/21 16:53
oizouといいます。 黒い初期型12SRから中期型12SRに乗り換えました。 自分らしい1台を目指す!これがテーマです(笑) ちなみに走りはカラッキシで...
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