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oizou@おこげ♪のブログ一覧

2010年05月19日 イイね!

オイルマネーは底無しか。

オイルマネーは底無しか。世界でわずか77台生産の高級スポーツカーで
1台100万ポンド(1億3200万円)もする
アストンマーチンのOne-77を
ひとりで10台買った馬鹿が中東にいるという。

総額13おくえん!!!!

まさかね、
ひとりで10台所有する訳じゃないよね きっと。

親しい富豪仲間へお中元にでも送るんだろうか(笑)

どちらにせよイカレてます。




●故って○んでしまえ。。。



つーかさ、
そんなに金が余ってるならザウバーのスポンサーに付いて欲しい〜
未だに白い車体は見てて切なくなってくるよ(^^;
Posted at 2010/05/19 22:51:31 | コメント(6) | トラックバック(0) | くるま | 日記
2010年04月23日 イイね!

JAF MATE。

JAF MATE。毎月送られてくるJAFの機関誌。

いつもは読む事無くゴミ箱逝きなのですが
なんとなくページを開いてみると・・・

懐かしいスーパーカーの記事がっ!♪

えぇ、なにしろ
ブームど真ん中世代な自分ですので(笑)



らんぼるぎーに・かうんたっくLP400S
ふぇらーり512BB
ろーたす・よーろっぱ

記事内には「サーキットの狼」で有名な池沢さとし氏のコメントが紹介されとる。
これまた懐かしい(笑)



今思えば・・・
あの頃は今みたいにエコ意識も皆無で、ガソリンまき散らして
ひたすら高性能を追求してた車たちがスペック競争・開発しとりましたねぇ。

それが今では燃費やらCo2排出量やらを開発の軸にするクルマ作り。
まさかこんな時代が来ようとは、当時小学生だった自分には想像もつきませんでした。



つーかね・・・本当ならば今頃は、
フェラーリかランボルギーニに乗ってる予定だったんですがねぇ(笑)


Posted at 2010/04/23 07:57:17 | コメント(10) | トラックバック(0) | くるま | 日記
2010年04月03日 イイね!

スポーツの兆し?

スポーツの兆し?元々、スポーツセダン好きな自分。

ティーダ・ラティオの6MT。
カローラ・アクシオGT。

この2台は
かなりツボであります♪




今日はスズキ・キザシスポーツの話し。

エンジンは2.4Lだから、ちょっと大きめではありますが
MTの設定もあるし、なかなか興味深い1台だわな。

エクステリアデザインも悪くない。
イジったらカッコ良くなりそうな感じだ♪
アフターパーツは少ないでしょうけど(笑)



そんなキザシスポーツ、
oizou的カスタムをした場合・・・



            ↓こうなる↓



うむ、悪くないんじゃないか?♪

でも、マーケットは北米だから国内じゃ買えないんかな(笑)
つーか、
ベースモデル自体が300万円近いしねぇ
どのみち無理ではあるな、ウン(*^^*)



さて、
妄想は終了して、洗車の続きでもするとします(笑)
Posted at 2010/04/03 15:28:06 | コメント(6) | トラックバック(0) | くるま | 日記
2010年04月01日 イイね!

これが現行プリウスかっ。

これが現行プリウスかっ。無事に長野から帰還!

深夜〜朝方の長野道&上信越道、
一部路面凍結なんかもあってペースが上がらんがな。

結局、4時間もかかってしまった(汗)


ま、無事に帰ってこれたので良しとしますか♪




さて、
本日はエイプリルフール。

でも気の効いたネタも面白いボケもないので
クルマの事でも書きましょう♪



今、世間を騒がせている あの新型プリウス。
長野の親戚が買ったらしい。
納車後、まだ1ヶ月なのである。

自分で買う気にはならないが、興味はあるので運転させてもらった♪


運転席に座る。
・・・マーチと比べると、ずいぶん天井が低いようだ。
シート高を目一杯下げないと頭がブツかる(笑)

シフトレバーに触る。
・・・ゲーム機のコントローラーみたいだ。
ギアを入れると言う感覚ではないな。

エンジンスタートボタンを押す。
・・・アナログ派な自分なので、どうにも違和感を覚える。

走り出しは思ったよりスムーズ。
信号待ちしてたらエンジン音が消えてモーターに切り替わる
ハイブリッドカー独特の、あの感じ。

好みの問題でしょうが、自分的には気持ち悪いのでNGだなー。



今後はこの手のクルマが普通になってくるのかなぁ。







Posted at 2010/04/01 01:00:11 | コメント(8) | トラックバック(0) | くるま | 日記
2010年03月19日 イイね!

マクラーレンオートモーティブ、恐るべし。

マクラーレンオートモーティブ、恐るべし。経済不況真っただ中だってのに
マクラーレンったら、
またまた凄いのを発表したようで。

MP4-12C

K12マーチ乗りからすれば
12Cっていうネーミングは親しみあるけど
コイツは全く別次元のスーパースポーツカー。



直噴V8ツインターボエンジンのスペックは
600ps/7000rpm
61.1kgm/3000rpm

8500回転まで回るのに
3000回転で61キロの最大トルク!?
凄いねぇ(^^;

ドライサンプ式オイルの潤滑システムに加え、
前後重量配分も、ほぼ50:50なんだって。
まんまレーシングカースペックですな。



特筆すべきは、そのシャシー構造。
市販車初のワンピースカーボンセル!
単体重量は、わずか80kg!!

もうアレだね、
ここまできちゃうとクルマに乗ってるって言うより
エンジンにまたがってるようなモンだんな(爆)




と、まぁそんな感じでブッ飛んだクルマではありますが〜
デザイン的にはフェラーリっぽくて微妙だ。

前にゴードン・マーレーがデザインしたロードカー
「マクラーレンF1」のほうが好きだな オイラは(笑)
Posted at 2010/03/19 19:24:44 | コメント(7) | トラックバック(0) | くるま | 日記

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oizouといいます。 中期型マーチ12SRからアクセラスポーツに乗り換えました。 身内メンバーからのお下がりです♪ メーカーオプションやディーラーオ...
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