oizou@おこげ♪のブログ一覧

今日は台風が関東直撃らしい（汗）
こんばんわ、oizouです。


画像は、仕事で都内を移動中に遭遇した1台。
新型アウディTTクーペですね。

これ、メッチャかっこいいと思いますわ。
テールのデザインとか、お洒落で洗練されとるし～
こんな車を所有してみたいもんだわ！（笑）


しかし、
日本車は全ての部分が良く出来ているし、乗って安心・買って満足なのでしょうが、
ことデザインに関して言えば、未だ欧州車の足下にも及ばないようですな～
作る側から見れば、いろいろ制約もあり、それがデザインの自由度を奪い
足枷になっている現実もあるのでしょうが・・・ちょっとねぇ。

特に高級車なんか、みんなメルセデスやBMWのパクリに思えてしまう～
T社なんか、特に（笑）
それだけ前出の2社は優れているという証拠でもある訳ですけど。


そんな中、K12は個性的で異彩を放ってて素敵です♪
あ、Z33も良いな～

結局、なんだかんだ言いながら日産びいきなoizouでした～（オチ無し）笑

PCのHDDを整理していたら懐かしい画像が♪
そういや、みんカラにはupしてなかったな～と思い
仕事の息抜きも兼ねて急遽、作業に取りかかる。


過去の車達、いわゆる車歴です（*＾＾*）


AE86。
トレノの最終型ｯｽ。　昭和だ（笑）
決して某漫画の影響で買った訳ではありませぬ。
なにしろ、連載が始まったのはコイツを手放してから数年後ですので♪
しかし、パーソナル無線が哀愁漂うわな～（*＾＾*）



HP10とK11。
残念ながらK11のほうは全然画像が残ってないのだ！
HP10の顔で見切れちゃってますがね（笑）
一応ニスモ仕様にしておりました♪

HP11。
こいつの写真はいっぱい撮ったわ～
純正エアロが気に入っていたので、見た目的にはレンズのクリア化以外は
特に手を付けてなかった気がする。

ま、カープロフィールに載っけておきますので
気が向いたら覗いてやってくださいまし♪

最近、ご当地ナンバーの車をよく見かけます。

ちなみに自分は千葉県民なのですが、隣に柏市というのがありまして～
Jリーグを観る方なら誰でも知ってる「柏レイソル」の本拠地ですね。
この「柏」ってのもご当地ナンバーなんですけど、
最近もの凄く増えた気がしますです。


黄色いスイスポとかに柏ナンバー着けてるの見ちゃったりすると
「あぁ、きっとこの人はレイソルのサポーターなんだな～」とか
勝手に決めつけてたり（笑）

そんな自分は「野田」ナンバーのマーチ乗りです（＾＾；
自分で言うのも何ですが～、はっきり言ってカッコ悪い部類です（苦笑）
てか、言うほど気にしてませんけどね（*＾＾*）



で・・・画像のLAND ROVER。
「飛騨」ナンバーですよ！初めて見ました！！

気になって調べたところ、コレはご当地ナンバーではないそうですが
関東ではカナリ珍しいｯｽ。

でもなんかワイルドでｶｯｺｲｨよ♪
猟師とかが運転してんじゃないの？とか、
きっと後部座席には猟銃がいっぱい・・・とか、
鹿の角や熊の毛皮が・・・とか、
またしても妄想全開なワシだす（笑）

てか、飛騨牛はおいしいね。

シルバーカボボンの某氏が気になるというFIAT500。
実は自分もこの手のちっこい車は大好きなのです。

1.2リッター8バルブ（69馬力）、
1.4リッター16バルブ（100馬力）のガソリンエンジン2種類と
1.3リッター16バルブ・ディーゼルターボ（75馬力）の計3種類。

組み合わされるトランスミッションは5MT&6MT。
（どっかの雑誌では4AT&5ATもあると書いてあったが真相は？）

日本での発売は未定だそうですが
もしそうなれば恐らくATが追加されるでしょう。


まだ発表されたばかりで詳細不明な部分がありますが、
恐らく秋の東京モーターショーに出展されるはずなので
気になる方は要チェック！ですね♪

ちなみに自分は1.4の6MTが超気になりまっす！
ただ、左ハンドルのマニュアル車は苦手～（笑）

新型デミオ。　見てきましたよ♪

でも5MTの試乗車は無いと言われた（*_*；
SPORTが置いてないのは当たり前だとしても
13ＣのMT車とかも無いのかねぇ。
ま、売れ筋はCVTらしいので仕方がないか（笑）

んで、カタログ持って帰ってチェック！
15Ｃ、13Ｓ、13Ｃ・・・
なんかK12みたいだね（*＾＾*）

さてさて、SPORTってどうよ？
なになに？
キセノンライトが標準装備・・・なるほど。
16インチタイヤに専用アルミ・・・ふむふむ。
専用チューンドサスに大径ローター・・・フムフム。
専用グリルにフォグ付き専用バンパー・・・ﾌﾑﾌﾑ。

・・・ｺﾚ、いらないかも（笑）

ベース車の15Ｃか、あるいは車重の軽い13Ｃで十分ですな。
エンジンに手が入ってる訳でもないようだし、
アルミやら足なんかどうせ交換しちゃうからね～
気になるのは純正エアロくらいかな。
オプションで付けるならキセノンくらいなもんですか。

ちなみに1500ccのボア×ストロークは78.0×78.4。
かなりスクエアタイプね。
でも、7000までは回らないらしい（＾＾；

圧縮比は1500と1300は同じ10.0。
最高出力は1500の113PSに対し、1300は90PS。
ま、こんなもんかな。
MTならどちらも車重1トン切るしね、K12の初期型と同等ですかね。


さてさて、今後もっとトンガったスポーツモデルが追加されるのか否か・・・
販売好調なら、その可能性もアリでしょう～（謎）

結論。
もし買うなら現状のSPORTは高い割に魅力半減なので却下です（笑）

・・・どのみちまだ、だいぶ先の話しですが。