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作業日：2016年1月10日

ボンネットのデッドニング

Item: ボンネットのデッドニング
Author: Axeloid

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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ボンネットインシュレーターがクリップ10箇所で固定されているので、これをエンジンルームに落とさないよう注意しながら外します。

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使用した制振材は、Noisus耐熱制振シートを4枚と、ドアのデッドニングで余ったオーテクのAT7505Rです。

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ボンネットは、2重構造になっていますが、このように外側の板金裏側（見えている部分）に貼ります。
段差のあるところは、密着するようしっかりヘラで押さえ込んでいきます。

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インシュレータを戻す際に、間にヒートプロテクター（難燃性のニードルフェルト）を挟み、吸音も行います。
ヒートプロテクターというだけあって、エンジンの熱からボンネット焼けを防いだり、バッテリー寿命も延ばしてくれるらしいです。

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クリップを戻します。
中央2箇所は、ヒートプロテクター付属の長足タイプをつけます。

実際に走ってみると、エンジンが少し離れた位置に移動したかような感じになり、室内の騒音バランスが明らかにロードノイズ寄りになります。
エンジン音も締まりが出てジェントルな感じになります。

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「@クリューさん同感です。やはりセダンには羽ですよね。」

何シテル？ 06/17 21:47

Axeloid [ 神奈川県 ]

Axeloidです。 2015/12からみんカラ始めました。自身の車としては、AXELA（セダン）→CROWN CROSSOVER（RS）と、愛車遍歴は...

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