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愛車一覧

カワサキ
ヤマハ
トヨタ

あおリン号 (ヤマハ XSR700)  

イイね!
ヤマハ XSR700
2025/11/22納車 MT-03から乗り換え 「欲しいなぁ〜」と思ってから1年、 ようやく手に入れることができました。 積載性には目をつぶって、 自分が乗りたいと思えるバイクに 仕上げたいですね。
 
所有形態:現在所有(メイン)
2025年12月18日

トヨタ ヴォクシー  

イイね!
トヨタ ヴォクシー
トヨタ ヴォクシーに乗っています。
 
所有形態:現在所有(メイン)
2015年12月23日

マジェりん号 (ヤマハ マジェスティS)  

イイね!
ヤマハ マジェスティS
150ccいいね〜
 
所有形態:現在所有(サブ)
2020年07月21日

ゼロさん~ (ヤマハ MT-03)  

イイね!
ヤマハ MT-03
MT25より乗り換え 250ccのMT25とはまったくちがうフィーリング。 コーナーリングの旋回力はそのままに、 アクセルレスポンスがどっしりしていてトルク感がとても心地いい。 未舗装路以外なら、細道・広い道どんな公道でももハイレベルでこなせる究極の日帰りツーリングマシン! R3もいいが、そ ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2024年04月06日

に〜号 (ヤマハ MT-25)  

イイね!
ヤマハ MT-25
ゼファー1100から乗り換え。 2023/6/2納車 「社外マフラー」と「フェンダーレス」に交換するだけで見た目がすごくスタイリッシュになりますね。 2024/4/6 自分は「MT03」に乗り換え、 こちらの「MT25」は息子に譲りました。
 
所有形態:その他
2023年07月31日

クルマレビュー一覧

ヤマハ XSR700

レビュー
トラッカースタイルが好きで、しかも排気量がそれなりにあって他の大型バイクと同じレベルの速度で走れるのがコレでした。 MT-03から乗り換えましたが、加速が断然速くなりました。 さすがに1車線ぐらいの細い山道はMT-03のようにペタン、ペタンと倒れてくれませんが、もうちょっと乗り込んでこの子のコツを ...
2025年12月18日

ヤマハ MT-03

レビュー
コーナーリング性能は抜群で、舗装路なら細道・広い道問わず公道無敵のポテンシャル。 R3もあるが、そちらのほうはライディングポジション的に高低差のないようなサーキット向けなので急な山下りとかのシチュエーションではMTのほうが断然楽しく走れる。 中途半端と言われる320ccの排気量が絶妙に扱いやす ...
2024年04月06日

ヤマハ MT-25

レビュー
長時間高速道路を走るのは不向きですが、日帰りツーリングでは充分楽しめます。
2023年07月31日

プロフィール

「[整備] #MT-03 「軽くなる」クラッチレバーに交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/2548182/car/3581136/7750747/note.aspx
何シテル?   04/13 22:11
まんとマンです。よろしくお願いします。
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リンク・クリップ

メーカー不明 XSR700用トラクションパッド 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2025/08/23 15:09:08
かいるさんのヤマハ XSR700 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2025/07/23 21:42:31
PIRELLI DIABLO ROSSO Ⅲ 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2024/05/11 12:29:42

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ヤマハ XSR700 あおリン号 (ヤマハ XSR700)
2025/11/22納車 MT-03から乗り換え 「欲しいなぁ〜」と思ってから1年、 ...
トヨタ ヴォクシー トヨタ ヴォクシー
トヨタ ヴォクシーに乗っています。
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