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MXP10系シエンタが発売となり、我が家の170シエンタも旧型と呼ばれる立場になってしまいました。

で感想。

あぁ、先祖返りしたのね。

個人的に新型は初代の80系のイメージを踏襲した万人受けするデザインだなと思います。
ディーラーで現車確認、カタログも隅々まで見て、使い勝手や技術的な面は170より相当進歩してるのを実感しました。

じゃあ箱替えを検討する程かと言うとそんな事は全くありません。
寧ろマイナーチェンジの際にクルーズコントロールとパワースライドドア予約ロックが追加された時の方がグラッと来たかも。

我が家の箱替え判断基準だと新型シエンタはその候補に入らないんです。

だって格好良くないんだもん(笑)

その辺りは嫁さんも同意見。
何せカロゴンから見事に商用車イメージを払拭した初代カローラフィールダーに一目惚れした方ですからね(笑)

我が家はこの尖ったデザインの170に当分乗り続けると思います。
最近のTOYOTAって攻めたデザインの車を中々出してくれませんからね(笑)