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東海セリカDayで話していたカーボンパーツです。

ヘッドライトトリム、ボンネットフードトリム、フロントグリル。
セットで頼むとサイドマーカー用がオマケで付きます。


エアアウトレット。


フードスポイラー。


ラジエータークーリングパネル。

Webサイトの画像で見た感じそこそこの出来なんじゃないかと思います。
バルト三国･ラトビアのメーカーとかもーねwww











































発注してもうたwww

いよいよ明日です。

みなさま宜しくお願い致します！
アメリカ人ってやっぱ馬鹿w

時代の一歩先を行くオリジナリティに満ちた先進的なデザインと、その世代を代表するパワーユニットを積んだスポーツ・スペシャリティでなければCELICAを名乗る資格は無い。

このレンダリングCGをどう思いますか？
20#系オーナーのみなさんはともかく、私は全く魅力を感じません。
さらに86プラットフォーム流用となれば、それは『CELICA』っぽい側を載せたSUBARUの車でしかありません。
東南アジアで走っている『レビン』という名のスポーツセダンと何の変わりがありましょう。
どうせならC-HRのプラットフォームを使って先進的なデザインのNEW CELICAを造って頂きたい。
ハイブリッドのラインナップがあってもいいでしょう、時代が求める物を取り入れるのも過去のモデルがしてきた事と何等変わりはありません。

私が求めるのは懐古趣味の似非CELICAなんかじゃない。

CELICAである為に何が求められているのか。
それが解らないうちはCELICAの名称を復活させるべきではない。

先日の火事ネタの時もそうでしたが、只今我が家は大掃除の真っ最中です。

現在はRYOｸﾝ用になっている部屋、元々は私の私物を入れていた部屋で、システムベッド搬入以来色んな物が行き場を失っておりました。
チョロQラックもそのひとつ。

で、ようやく本日納戸に復活しましたw

以前、某巨大オクで家具職人さんが出品していた物、使い勝手がいいので重宝しています。

ついでなのでコレクションをご紹介します。
以前は闇雲に蒐集していましたが、保管場所に限界を感じ現在はトヨタ車に絞っています。







とまぁこんな感じで約600台。
最近遠ざかっていましたが、展示した事でふつふつと蒐集意欲が沸いて来ました。
取り敢えずzeroシリーズから逝ってみますw

自宅の3件隣で火災発生｡


風向きのz加減で自宅とは別の方角へ延焼｡
ちなみに煙が出ている延焼先には足の悪いお年寄りが住んでいますが、いち早く声を掛けて避難誘導しました。

取り敢えず怪我人も無く火元、延焼先共に無事鎮火｡

で、何が危機一髪かというと…
















火元まで約10m…｡
物置で熱は遮断しているのと風向きが変わらない確信があったので移動はしませんでした｡
悪運の強い車ですw