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レバー調整及びリロード変更を確認。
ハイ＆ワイドスクリーンの効果を確認。

スクリーンの効果は・・・高速道路を長距離走ったわけではないので、
もう少し走ってみないとわからない感じです。

レバーの角度変更は、自分には合っている感じ。

プリロード変更は、コーナー進入時にフロントの入りが感じられ、
きっかけが掴み易くなった感じ。
Fサスは何もしてないのに、進入ブレーキング時に「すっと」前が沈んで、
キャスターが立つ感じが得られたのはなんでかな？
ちょっと頭の中で整理してます。

※モトクロス的に考えると、プリロードをいじるのはサグ出し時なので、
Rサス本来の動きがコレと考えた方がいいのかな。
ココをベースに走り込んでみて、Rサス入れるか考える。

2気筒の楽しさに感動してます。

上総中野駅から粟又の滝方面を回って、勝浦へ。
帰りは養老渓谷駅へ。