fox247のブログ一覧

3か月振りに洗車しました。
1時間ちょいで終わらせた。

洗車の後はシュアラスターの固形ワックス塗り塗り、秒で乾くので、速攻拭き拭き。

久しぶりに写真も撮って、
やっぱ斜め後方からが好き。

現在178,000km。MTは楽しいので、まだまだ乗ります。

毎度のお昼からの走り出し。
京葉道路～館山道～姉崎袖ケ浦ICから下道に入りました。
R410は走らず、県道をぐるぐる回って、
県道163号線から「鹿野山九十九谷展望公園」へ。

反対側に下りて、国道465号線を海に向かって走り（西）、
県道182号線（もみじライン）に入り南下しました。

長狭街道に出てから佐久間ダムへ。
佐久間ダム湖 親水公園の入り口を、ここでいいか迷ってたら、
そのまま通り過ぎてしまい、戻るの面倒くさいので、休憩せず通過。

県道184号線に出て、県道88号線の交差点をひたすら南下。
「道の駅 三芳村·鄙の里」で休憩。

安房グリーンを経由して「野島崎灯台」のロータリーまで行きました。
灯台まで歩く元気はないので、トイレしてまったり。

帰りは海沿いをいっぱい走って、国道410号線から北上して帰ってきました。

レバー調整及びリロード変更を確認。
ハイ＆ワイドスクリーンの効果を確認。

スクリーンの効果は・・・高速道路を長距離走ったわけではないので、
もう少し走ってみないとわからない感じです。

レバーの角度変更は、自分には合っている感じ。

プリロード変更は、コーナー進入時にフロントの入りが感じられ、
きっかけが掴み易くなった感じ。
Fサスは何もしてないのに、進入ブレーキング時に「すっと」前が沈んで、
キャスターが立つ感じが得られたのはなんでかな？
ちょっと頭の中で整理してます。

※モトクロス的に考えると、プリロードをいじるのはサグ出し時なので、
Rサス本来の動きがコレと考えた方がいいのかな。
ココをベースに走り込んでみて、Rサス入れるか考える。

何年か振りに秩父へ。



関越道東松山ICから下りて、ときがわ町から県道172号線へ。
白石峠～定峰峠～長瀞の裏を回って（県道82号線）
群馬県神流町へ。国道462号を西へ、「道の駅うえの」まで行きました。

きれいになった「道の駅うえの」で、絶景をおかずに
アジフライ弁当（レストランが閉まってしった）食べて、

帰りは土坂峠を回ろうと思ったら、早く曲がりすぎて矢久峠に入っちゃった💦
舗装林道をぐにゃぐにゃ抜けて、
秩父市街の渋滞が嫌だったので、R299→県道37号→来た道戻り、
また定峰峠を超えて、県道11号でときがわ町に抜けて、
東松山ICからかえりました。

「道の駅うえの」が感動するくらい、きれいでした。
ほんとはイノブタ丼（あるのかわからないけど、昔はあった）
食べたかった。

2気筒の楽しさに感動してます。