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整備手帳

作業日：2017年2月22日

置換えインタークーラー　交換　その2

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 6時間以内
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置換えインタークーラー　交換　その2
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今日は仕事も落ち着いたのでサボってインタークーラーの取り付け作業を行いました。
昨日　アルミのエルボパイプの不足で作業途中でしたが、できるところまで作業を再開しました。
インタークーラーの取り外し等行うことはほとんどないので、今のうちに錆と汚れを隠すために純正色の缶スプレーで塗装を行いました。
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置換えインタークーラー　交換　その2
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純正のブラケットを基準に仮に取り付けしてみたところ、社外のHIDのバラストとインタークーラーが干渉し取り付けできませんでした。
しょうがないので、フロントバンパーを取り外し、HIDのバラストを干渉しないように付け直しました。
再度、インタークーラーを仮止めしてみたところ良い按配で付きそうです。
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置換えインタークーラー　交換　その2
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手持ちの2mmのアルミ板を加工し自作のブラケットを作り取り付けました。
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置換えインタークーラー　交換　その2
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前から見たかんじです。
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置換えインタークーラー　交換　その2
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横から見た感じです。
フロントバンパーを戻してみたところどこにも干渉せずに　うまく収まりました。
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置換えインタークーラー　交換　その2
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HKSのインタークーラーパイプも片方だけ取り付けました。
純正やクスコのターボパイプは車体側で一度90度横に向きますが、HKSのパイプはそのまま立ち上がりますのでスムーズな流れになります。
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置換えインタークーラー　交換　その2
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上が通常のHKSのサクションパイプで下がHKSのパイプキット付属のサクションパイプです。
サクションパイプも一度取り外しパイプキット付属のサクションパイプに交換してみたのですが長さが短く、今使用しているエアークリーナーがうまく収まらいので、通常のサクションパイプに戻しました。
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置換えインタークーラー　交換　その2
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トラストの鋳物のアルミエルボが届いたら残りの作業を行い仕上げたいと思います。
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