シフトインジケーターの修理3　原因判明

こんにちは。
良かったですね。さすがって感じです。

自分も、水温センサー信号がECUに入らないトラブルのときは直すまで、数か月かかりました。
改造車は、車屋にも敬遠されるので、トラブルの時は困りものです。
そんなときは、親しくさせていただいているみんともさんが頼りになります。

今後ともよろしくお願いいたします。

つるべじんさん
コメントありがとうございます。

僕の車も電装屋に出すと嫌がられる状態です。
自分でやったほうが早そうだしコストもかかりません。

とりあえず原因が分かったので一安心です。

sinkitiさん。
お疲れ様でした。
ECUが原因でしたか・・・
nistuneのパラメーター設定が原因であることを祈って。

私はECUのコンデンサ関係の交換に手を染め始めました。
部品があと一つ届かないのでまだ記事にできませんが、
交換したら記事にします。
まだパンクしていませんが、予防と精度向上のため、
ちょっと良い部品に交換します。

まずは予備のECUで練習してみます。

のらくろ3等兵さん
コメントありがとうございます。
ようやく原因個所が判明しました。

nisでATコントロール・・のチェックを入れても改善しませんでしたのでこのスイッチを購入してみました。
nisで他にAT関係の操作ができるか項目を見てみましたが無さそうでした。

nis用の予備のECUに交換してみて再度状態をみてみたいと思います。

基盤からパーツを外すのって結構難しいんですよね、ここだけの話、nis用の予備のECUの他にステージアのノーマルECUをまだ3個持っています。馬鹿です。