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ko-1_rsの愛車 [マツダ ユーノスロードスター]

整備手帳

作業日:2013年11月16日

高い純正はやめて普通のバッテリーを使ってみた。

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ウチのアイツ号のバッテリーが突然死しました。
比較的新しいバッテリーだった(平成21年製造)のですが、まぁ、4年物。
定価だとアバウト¥25,000なので、いっそ普通のバッテリーにしようと思い立ち、パナソニックのカオスを導入。
B端子をD端子に変換して車体側はいじらないことにしました。
2
注文から到着まで7日かかった変換アダプタ。
¥2,000+¥1,500+¥315
購入価格+配送料および手数料+代引き手数料

思ったより高く付いてちょっとイラっとしましたが、素敵グッヅも到着したので、さくっと作業します。
3
バッテリーの高さが数センチ高くなったので、固定用フック付きのネジを作ります。
テント用ペグ¥90
鉄工所での加工(同じ太さのネジを溶接)¥500
自分でやった切断作業プライスレス(笑)

ちなみに、旋盤を使って直接ネジを切ってもらうと¥1,500とのことだったので、溶接にしたら?と鉄工所のおやっさんに提案されたので溶接にしました。

ハンドルとダイスを買っても次に使う用を思いつかなかったので、お願いすることにしました。
4
まぁ、そんなこんなで、無事にバッテリー交換は終了したので、ついでにLLCを交換しました。
5
~追記~ 2013年11月22日
取り付け状態の写真を撮ったので追記。
固定用のフックネジ、ダイスハンドルとダイスを買ってやり直すかも。
6
素敵パーツです。
電源をまとめるとか、色々やってみようかなと思ったり。

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