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ko-1_rsの愛車 [マツダ ユーノスロードスター]

整備手帳

作業日:2007年10月15日

シフトゲート周辺を修正

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1
昨日シフトゲート周辺パーツを変更しましたが,チェンジインシュレータが外部とツーツーなので,手元に温風が吹き,フロア下の音が結構な大きさで聞こえます。

シフトレバー下部のダストブーツがちぎれていたためディーラーに注文しに行ったところ在庫があったので即購入しました。これを交換しつつチェンジインシュレータからの風対策をしてみます。
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純正とは形が違うので,これはNA6CE純正かKGワークスのシフトレバーに着いているものだと思います。
付属しているガスケットは貼り付いていますが,NA8Cのものと同じようでした。
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というわけでサクッと交換。
漏れ出たミッションオイルを飛ばすためにパーツクリーナーを吹いたのですが,直近のユニバーサルジョイントにも吹いてしまったので,モリブデングリースを塗りました。まぁ,スプレーなので,後日床下を見るときにでもケアします。
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このチェンジインシュレータ頂部の穴から風や音が入ってきます。オイルの匂いも漂ってきますので,対策してみようという気になりました。
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というわけで,ディーラーからホームセンターに向かい具合の良さそうなモノを物色していましたら,ゴム板が何種類もありました。丸いモノが良いかな,と厚さ3mm,径50mmのものを購入。
\84なので,多少だめでも気にならないし,作り直すのも気が楽かな,と。
6
というわけで,シフトレバーを採寸してゴム板に穴を開けます。
手持ちのが無かったので,100均で彫刻刀を購入しました。買ったばかりだから,サクッと切れました。
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というわけで完成。
ちょこっと試走してきましたが,狙い通りに改善しました。あとはゴム板のサイズ変更が必要か検討するためしばらくこのまま乗ってみます。

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