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半炒飯の"イースタン" [ダイハツミライース]

整備手帳

作業日：2016年2月12日

オートクルーズ付きスロットルコントローラー 3-drive・α 　PIVOT　取付　その2

※お願い：当整備手帳は「オートクルーズ付きスロットルコントローラー 3-drive・α 　PIVOT　取付　その1」からご覧ください。

ここでクルコンの箱の中から、写真でいう右下、「その１」の表で言う⑦を取り出します。

このうち、ピンクとオレンジ線は配線加工が必要になります。

ブレーキ中継線（BR-1）⑧の箱内に付属していた圧着端子を利用して、両線をかしめます。

・・・はい、ここで問題発生！
私は電工ペンチを個人で持ってませんｗ
なので上手く半田加工して取り付けました（電子機器組み立て３級が生きた！？）。良い子はマネしないでね(・.・;)

④のリバース線（紫白）と、⑤のT-BACK線（紫）のギボシを抜いて

⑥を中継させます。
もう１つの分岐側に⑦の桃を接続します。

④の車速線（桃）と、⑤のSPEED線（桃）のギボシを抜いて

⑥を中継させます。
もう１つの分岐側に⑦の橙を接続します。

（ここが引っかけで、車速＆SPEEDが桃色なので、こちらに桃色を付けそうになりますが、これは巧妙な罠です。橙接続です！）

⑦のアース線はお決まりのナビ側面に接続。

その３へ！！

「高崎のハッピドリンクショップの数が増殖してる！」

何シテル？ 05/01 21:46

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