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Autobahn Evoの愛車 [フォルクスワーゲン パサートオールトラック]

整備手帳

作業日:2024年1月28日

車検(5年目、82269km時)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

中級

作業時間 12時間以上
1
早いものでB8パサートオールトラックに乗り出して5年。2回目の車検の備忘録です。
2
今回はリヤのパッドが残3mmで交換。
ディスクも合わせて交換となり工賃も合わせて84000円ほどの出費。
3
整備インターバルがリセットされました。

今回はDSGオイルの交換(約60000円/交換込み)やエアフィルターの交換(7800円)等もあり自賠責や重量税等も含めると32万ほど😥

ディーラー車検だし、80000km以上の走行となるとこれくらいは致し方なしか?

DSGオイル交換のお陰で変速がスムーズになりましたが結構な出費。
B8オールトラックは湿式DSGなので、乾式でよく出るジャダーは大丈夫ですね。
(最新の乾式DSGはどうなんかしら?)

1年後には100000km近くになるので、そのタイミングでハルデックスカップリングのオイル交換と前後デフオイルを交換予定。これらは合わせて60000円くらいの見積もりです。
コーティング

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