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パーツの交換とちょっと作業

定期点検が近づいてきたので、少し部品交換。
ワイパーブレードです。
そんなに傷んでいないですが、丁度1年経つので。

フロントはいつものBOSCH A182S 左右セット。
600mmと450mmをバラで買った方が安いのですが、セットは右ハンドル、左ハンドル各専用形状なので、いつもセットを買っています。

（因みに、バラは△、セットは⊿形状）

リヤもBOSCHで探したのですが、メガーヌは230mmと240mmの車種があり、ワタシのは240mm。
BOSCHだと型番H241ですが、何故かどこのECサイトを探しても売ってない……

純正は倍以上の値段するし😅
探したら、Valeoに240mmで適合があったので、そちらを購入。



リヤはだいぶ白化してたので、スケール除去してコーティング


綺麗になりました😄


ちょっと残念な点としては、Valeoの形状が少し膨らんでいるのでスマートでない事と、接続部の形状がちょっと合わない事…


上の純正は当然ピッタリの形状です
アーム側は少し角が取れた四角、Valeoは丸なので隙間が空きます…
まあ、言われなければ分からん程度ですがww

膨らんでいる方が気になるかな…(￣▽￣)

工作……というより修理です🧑‍🔧

日頃の洗車にはこれを使っています。


ケルヒャーK3サイレント
いつものようにセットして、電源入れて、トリガー引いて、ブシャー！

トリガー離して……あれ？
ポンプ止まらない😱
高圧ホースがブルブル震えてる🫨
やばいので、電源スイッチOFF！
止まらなーーーい！

速攻コンセント抜きました。

ちょっとGeminiに聞いたら、スイッチの焼き付きの可能性が高いと…
修理費用まで教えてくれましたが、買うのと値段変わらん！😡


※※ここから先は推奨しません！自己責任です！真似しちゃダメです！



YouTube先生によると、圧力スイッチは機械式で、水圧上がるとピンが出て物理的にスイッチ切るそうで…
頻繁に噴射、停止を繰り返すと火花でスイッチが溶けると…

もう5年使っているので、まあこれが原因だなぁ


なので分解！

※しつこいですが、推奨しません！

原因はコイツ


やはり端子が少し溶けていました。
焼き付いてはいなかったけど…
火花でできたスパッタが挟まったのかなぁ🤔

まだ端子の形は保っていたので、磨いて組み付け。

直りました！

でも次、同じようになったらもう買い替えですね…😓

取り敢えず、2は有りましたw

メガーヌのフロントフェンダーですが、あるあるでインナーフェンダーが垂れてきます…
（そういえばルーテシアも垂れてきたような……社風？？😅）

こんな感じ


ワタシのクルマは黒なので目立ち難いですが。
インナーフェンダーの固定をちょっと加工。

詳しくは整備手帳を🙇‍♂️

綺麗に収まりました。


暫く様子見て、上手くいってたら反対もやります😁


8/4追記
朝から結構な距離走りましたが、垂れ下がりませんでした！😆
なので、反対側も施工しました〜♪

1とありますが、2以降があるかは……😅


メガーヌのシフトノブですが、ちょっとシルバーが多く感じて…


まあ、いつもの事ですがラッピングしましたw

シルバー部の傷付き防止にもなりますし。

内装はほとんど綾織カーボンですが、敢えてフォージドカーボンで。



いかがでしょ？
個人的には満足です😆

Q1.モニタータイヤを装着するクルマのモデルと年式を教えてください。
回答：ルノーメガーヌRS ウルティム　2024年
Q2.現在装着されているタイヤサイズ（フロント・リア）を教えてください。
回答：245/35R19前後

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【エクスタ スポーツ（PS72）】 について書いています。


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