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先週の日曜、carol racing renault circuit work shop NARITA（長い）に参加してきました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

今回の舞台はココ。ナリタモーターランド



朝早くからルノー車が大量に集合(^_^;)

40台超。写真映ってないところにメガーヌがたくさんいますｗ

参加車両はメガーヌ（RSとワゴン！）、ルーテシア4（ZEN,GT,RS）、ルーテシア3、トゥインゴ、ウインドと多岐に渡ります。

受付で後の成田GP向けのポイント申告とエントリーを行い、ドライバーズミーティングを行います。

キャロル社長、よしともさんから注意事項の説明です。

その後、コースを歩いて確認。

歩きながらもよしともさんから適切なアドバイスが。
初めての方も少し緊張がほぐれるのではないでしょうか？
前回はワタシもそうでしたヽ(^。^)ノ

午前中は練習走行なので、１本走ったら朝ごはん（笑


CRRの特徴ですが、とにかく食べ物が豊富！！！
朝向けに出ているだけでこんなにありますｗ

このコース、走るのは1台ずつなので、コース入口に車がならんでいます。


よーく見てみましょう！　このナンバー・・・・。
福岡から”自走”です。ヘンタイです（笑

4本走ったところでお昼休み。
また食べ物が出てきます！！！ｗ


肉、うどん、ホットドッグ、ガンス？、パスタ・・・
お腹いっぱいになります。
ケータリングをしてくださった皆さん、ありがとうございました～
次はなんかするかな・・・

そしてLEDAさん恒例のオサレなデザート(^O^)。今回はフルーツポンチでした。

午後は
タイムアタック：ガチ
設定タイムアタック：設定タイム（59秒）以上で近い人が勝ち
成田GP：走行タイムからお土産（貢物という・・）やケータリングにより与えられるポイント×1秒を差し引いたタイムで争う
の３本です。
つまり、うまい下手関係なく、だれでも入賞する可能性ありってことですね。


写真撮影ヒロ＠ルーテココさん　ありがとう～

今回、タイヤの空気圧と感触の変化を見ようと思っていたので7本走れたのは非常に良かったです。
目標としていたタイムも出たので、良かった！


で、成績ですが・・・・設定タイムアタック2位！

表彰式でなぜか並ぶバケツ・・・


















で、こうなる羽目に(-_-;)

もう、全部ビショビショ(@_@)　靴は脱いで死守しましたがｗ

ただ、上位3名は次の人にかける役になれるので、、、、


成田GP入賞者に思いっきりかけました。　
20リットルバケツで！（笑

誰でしょうね～。こんなアホなバケツ持って来たの　^m^


最後に時間があるので、逆回りもさせていただきました。


こっちも楽しい！

終了後、アウトレットのフードコートに移動して、


夕食を食べながら反省会・・・・・したかなｗ　だべってただけのような(^_^;)

ここでゴマすりのお土産を買って帰りました！

「マツコの知らない世界」で楠田 枝里子さんが絶賛してたチョコらしい(^_^;)

最後に主催のキャロルよしともさん、スタッフの皆さん、ナリタモーターランドの皆さん、楽しい1日をありがとうございましたm(__)m

Q1. ドライブレコーダーを導入したいと思った動機を教えてください。
回答：年齢と共に自分の運転が安全なのか心配になって来た。客観的に自分の運転を確認してみたい。

Q2. ドライブレコーダーに求める機能・性能を教えてください。
回答：画質の良さと外部の明るさ変化に対する追従性 また、いざという時、確実に記録されていること。

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【GARMIN】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。


なんとなく上記理由を思っていたら、タイミング良くみんカラからメッセージが...（笑）
乗っかってみました(^^)

昨日の続きです^^;
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　



昨日貼ったメーター周りのカーボンですが、明るくなって見るとやはり黒ばっかりで単調・・・・。

なので、横にアルミシルバーのテープをひと巻きしてみました。


うん、いい感じ。・・・・・かな（笑
正面からはわずかに見える程度です。





しかし、カーボン柄多いな・・・・^^;





好きだからいいけどｗ

暑いので打ち止めと言いつつ、その２です^^;
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　




ルーテシアのメーターですが、初期型はフチがピカピカにメッキされています。
途中からくもりが入ったタイプに変わっているのですが、ワタシのは太陽光が入ると強烈に反射して眩しい時があります。

他のメッキ部とのバランスもあるので放置していたのですが、暇だったので・・・^^;



とりあえず外します。


外すのは簡単です、引っ張るだけ。ただ、勢いよく引っ張るとたぶん割れますので慎重に（笑　　写真の爪位置を参考にしてください。
スピードメーター周りを外してから、タコ・燃料計周りを外します。
※タコ・燃料の内側の嵌めこみをよく確認しておいてください。


いつものことですが、カーボンシートを貼りますｗ



取り付けるときは逆の順番で付けますが、この時、タコ・燃料計周りの内側（スピード周りで隠れる部分）を、しっかり嵌めてください。
※外す時に確認した部分です。






まあまあです。

でも、グレー系の差し色があった方がいいという声も・・・・
しばらく様子みて、考えよ～。

当然、反射はなくなりました！

少し早いですが夏休みの工作です。・・・・・が、暑いのでたぶん今年はこれで終わりかな（笑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
このところ一部で話題になっている・・・。

ルーテシアのフロントウインドウのデフロスターですが、吹き出し口が真ん中に集中していて、気候によってはフロントガラス外側が結露します。
（ただ、使用状況や気候でのバラつきが大きく、必ずしも不便とは限らないのですが・・・）

吹き出し口が簡素ｗなため、ガラスの一部に集中してエアコンの冷気が当たるので、ガラスが冷えて外側が結露というパターンのようです。
吹き出しモードがデフロスターでなくても、少しずつ出ているので長時間走るとやはりガラスが冷えます。


ワタシの使い方と気候だと、不便なほど結露するのはごくまれですが、内側のくもり取りも時間がかかるなあと思っていたこともあり、小細工してみることに。



で、作ったのはこれ。


デフロスターの吹き出し口にはめて、風が拡散するようにルーバーを作りました。

吹き出し口にはめるとこんな感じ


向かって右側だけはめた状態です。
この状態でデフロスターをフルコールドでかけてみます。


向かって右がルーバー付。左がノーマルです。
結露が少なくなっているのと、位置が上に上がりました。手をかざしても、風が拡散しているのが確認できたので良しとしました(^^♪

これで内側のくもり取りも早くなるといいのですが・・・・。