サイドスリップ調整

ローダウンスプリング交換後

各部アーム類ボルトを1G状態で締め付けし

しばらく走行し各部を馴染ませたら

最後に簡易的にサイドスリップを測定し

トー調整を行います！

測定は同じ箇所を3〜5回程度行います！

運転席側は若干トーアウトですが、ギリギリ車検合格範囲内です！

助手席側はトーアウトがやや大きく

車検は通らない範囲でした！

ハンドルをどちらかに目一杯切って

タイロッドのボルトを緩めます！

このボルトが鬼硬いのですが、、、

特別な工具は使わず

ベルハンマースプレーを塗布します！

しかし、、、

それでも全然緩みません😨笑

ここで、、、すかさず

ベルハンマーゴールドスプレーを

適量しゅ〜っと塗布すると、、、

何ごともなかったかのように

瞬殺でニュルっと、ボルトは緩みました♪

あとは狙ったトーの数字になるように

調整、測定を繰り返します！

該当車両はサーキット等は走ることはなく

ほぼ街乗りオンリーなので

トーは左右ともゼロで調整しました！

ラスボス級に固着したボルトは

ベルハンマーゴールドスプレーが効果的でした♪