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ポンコ-Ⅱの愛車 [フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)]

整備手帳

作業日:2018年10月25日

点火系リフレッシュ

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
BOSCH イグニッションコイル
マイレ イグナイター
マイレ 水温センサー
2
イグニッションコイルは不良品だったなのか端子部分が最初からぐちゃぐちゃっと折れていて使えそうになかったので古いのに付いてた端子に付け替えて取り付けました。良く不良品を引くんですよね〜( ̄▽ ̄)
3
交換後数日間乗った感想はトルクが太くなったような気がします!その点は交換して良かったんですが…
ただ交換後アイドリングが不安定といいますか始動直後は交換前より安定してるんですがエンジンが温まるにつれてアイドリングが1000→1200→…→1500とドンドン上がっていく症状が出るようになってしまいました…
あと5000回転から上がかぶったような症状が出てボコついて回らなくなりました。
あと加速時にやたらとアフターファイヤが出る時があります。

何が原因かわかる方いましたら教えてください。
よろしくお願いします。

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この記事へのコメント

2018年10月26日 11:13
イグナイターを古いのに戻してみては?
コメントへの返答
2018年10月26日 13:44
試してみます!
因みにゴルフ2 のECUのリセット方法とかわかりますか?
2018年10月26日 15:07
ECU交換を過去にしましたが、特に何もしなかったですね。

バッテリー切って暫く放置する30分くらいの記述もG4ですがありました。
2018年10月27日 0:01
こんばんは、
これらのパーツは、エンジンの調子が悪くなったので交換されたのでしょうか?
全部一緒に交換すると、何がなんだか判らん様になります。
KEのコントロールユニットはリセットはありません。
差圧電流を調整しつつ、デューティ サイクルの数値を調整し、CO濃度も見らないかんです。  一度、設備が揃った工場で基本調整したらよかです。
私は水温センサーを元に戻したいです。  頑張って下さい。
コメントへの返答
2018年10月27日 6:29
おはようございます。
調子が悪かった訳ではなく最近燃費がリッター5とかしか走らないのでコイルとイグナイターを交換すると燃費も良くなると聞いて交換しました。水温センサーは予防的に交換してみました!
KEのコンピューターはリセット無いんですね勉強になりましす。
水温センサーですかぁ〜わかりました。
色々試してみます>_<

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