そんでもって代車のタントpart2

そんなわけでソリオの代車はまたもタント。

今回はモデルチェンジしたやつ。






レンタカーで、個人が特定されるものではないのでナンバーは隠しません。


乗ってみた感想書いてみます。

【長所】
・モデルチェンジしただけあり、１つ前のタントに比べてとても軽くなった印象があります。アクセルを踏めば踏んだだけちゃんと応えてくれますし、街乗りでは本当に十分。

・静粛性も向上したように思います。意味不明なガタガタ音が少なくなったように感じます。

・前後スタビライザーがついたことで安定性が半端ない。曲がるときに車体がブレないし、直進の安定性もとても高い。

・とにかく広い笑笑 見晴らしがいいし車両感覚がつかみやすいしすごい。

・ドアの開閉音、スピーカーの音質も若干向上しました。

・ロールサンシェードの使い勝手は良い

・収納スペースの多さはさすが！
【短所】
・それでもやっぱりロードノイズがひどい。全部と言えるほど音を拾います。それと座席やシートベルトからのキシキシ音もすごい。ここはもっと改善の余地あり。

・ここは好き嫌いかなり分かれるところです。加速したときのダイハツ車特有のモーターが作動してるのかみたいな「キュイーン」って音。（これだけで分かったらすごい）個人的には好きですが、人によってはうるさいと感じるかも。

・個人的に慣れないセンターメーター。視線移動が必要なのでここは注意。

・エコアイドル。ちょっとブレーキ緩めただけですぐ再始動。そして10キロ以上進まないと再びエコアイドルが作動しない。sエネチャージがあり、アイドリングストップを使う私にとってはかなりストレスでした。ブレーキストロークが短いので仕方ないですが。バイパス横切る信号は赤が長いので一旦かかるとずーっとエンジンかかってる。はぁ。

・発進してすぐに回転数が落ちる謎のセッティング。別にすごい回転数上げろとは言わないけど、なんでここで一回回転数下がる？？燃費のためのセッティングですか？笑笑

・装備面としては、廉価グレードであってもイージークローザーやキーフリーは標準にしてもいいのでは？？？

・レンタカーだと割り切るが、使い物にならないカーナビ。使いにくいし場所の検索もできないしなんのためのカーナビだかいっさら分からん。



・あと全然関係ないけど、ナンバーがめちゃめちゃ目立つ笑笑 こんなナンバーの車初めて乗った笑


今回乗ってみて、タントがダイハツを支えてる？意味がよく分かりました。これは売れる理由がよく分かりました。今の軽ってほんと普通車顔負けだなぁ〜。


ソリオ早く戻ってこ〜い😭