MONO RACINGで試したスプリング

これは備忘録的な感じです。
23.1.28〜23.12.29

フロント
・MONO RACING純正スプリング ID70(低レート)
　バネレート8k 自由長150mm
　MONO RACING純正ヘルパースプリング
　バネレート0.3k 自由長95mm
・MONO RACING純正スプリング ID70(標準レート)
　バネレート10k 自由長140mm
　MONO RACING純正ヘルパースプリング
　バネレート0.3k 自由長95mm
・ENDLESS X COIL ID70
　バネレート10k 自由長178mm
・R'S ID65
　バネレート8k 自由長175mm
・HAL Springs ID65 低反発
　バネレート9k 自由長178mm
　MAQS ヘルパースプリング
　バネレート 2k 自由長 50mm
・ENDLESS X COIL ID70
　バネレート10k 自由長178mm
　MONO RACING純正ヘルパースプリング
　バネレート0.3k 自由長95mm


左が8k150mm
右が10k140mm

左がENDLESS
右がR'S

HALSprings+MAQSヘルパー


リア
・MONO RACING純正スプリング 樽型(高レート)
　バネレート6k 自由長128mm
・R'S ID65
　バネレート6k 自由長125mm
・HAL Springs ID65 低反発
　バネレート7k 自由長127mm
・TEIN ID70 直巻
　バネレート6k 自由長150mm
・326 power × swift マジバネ ID65
　バネレート6k 自由長140mm



左がMONO RACING純正樽型
右がR'S


左がR'S
右がTEIN 直巻


左がR'S
右がHAL


326power × swift



フロントにID65のスプリングを使用する時は
稲継エンジニアのID65用シートを使用し仕様変更。

リアはFLEX Z純正スプリングから
直巻スプリングに変更する際に
スプリングシートをID65用に変更した。
また、LAILEのアジャスターを使用したりしました。


MONO RACINGに付属しているヘルパースプリングは
TEINに確認したら、このスペックとの事です。