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勢い余った。
デザイン無視で加工無しで取り付け出来るのを買ってしまった。
気休め程度にはなるのかな～っと。
光軸とか取り付け強度とか不安要素多いが、安かったしまぁ良しとするかな。

効果大だったらば、ポジションとHIDの色温度合わせたいなぁ～。

ここ数日（特に本日）、NOTEが動きが怪しいというか変わった気がしてます。

普段の私の乗り方だと、TREC付けてからはゼロ発進時に3500から4500を目標にアクセルを踏んじゃいます（TREC変化率も高め）。雨天時でなければ、ホイールスピンせずにすーぅぅぅうううっと加速してくれます。

といった感じで、お前はCVTに乗る資格無いって言われそうな乗りかたしてるのですが、ここ数日は、しばらく走ってからゼロ発進時に激しくもたつくようになってしまいました。同じ時間（1秒弱）で同じアクセル開度にしているつもりですが、2000回転までは、全くフケ無いでトルクも無い、2000回転に達すると2000回転のまま一旦ため息をついて、そっから一気にフケ上がりトルクも一気に出る動作をしてくれます。
NOTEではめったにしないのですが、試しにゼロ発進でアクセルを底付きさせてみたのですが、やはり同じような動きになって、TRECの動作不良も考えたのですが、キャンセルしても全く同じ動作でしたのでCVTとコンピューターによる制御っぽいです。

サーキット走行される方々でCVT油温問題も起きてますし、CVTのロックアップがCVT油温によって制御される事からも、そこら辺が要因だとは思うのですが素人な私には何が何やら。次に発生した時は2000回転で縛ってロックアップしてるか試してみようと思ってます。

少なくとも故障では無いと思いたい・・・

こんな物に向いてしまいました。
EM・ONEを2年縛り・・・(爆)

盆のメンテナンス業務で終電やらタクシー帰宅、徹夜等が炸裂した怒涛の10勤を終え、昨日から体調崩して休んでました(爆)
この怒涛のメンテナンスに入る前に勢い余って買ってしまったのです。
通勤のお供に！




車への投資欲が高額なレベルになった為、しばらくおとなしくしている予定でしたが、車を抑制したらモバイルに飛び火しました。そして次は24インチなPC液晶ディスプレイが頭の中にﾁﾗﾎﾗ(汗)
こんなん続けてたらお金が貯まりません(泣)