hiro@SK5のブログ一覧

を本日からNOTE君がします。

画像の通り、5000を迎えたので、6ヶ月点検へ。
ついでに、前から懸念していたエンジンスターターの誤動作解消とセキュリティの誤発報解消をお願いしています。

いやぁ、一週間お疲れさまでした。

今、こうして頭痛苦しみながら、座る為に各停で帰宅していると、今朝の清々しい天気に誘われて、車でそのままどっか行っちゃうべきだったかなぁ～って思っちゃいます。

窓を開けて走りたい気分にさせる気温と天候だったので・・・







車いじりに関しては、ストレス発散による無計画な勢いありすぎて、どうやらマイナス進行に突入する恐れがあるので、一時休戦です(爆)

一晩明けてしまいましたが、昨日はTPOに参加しておりました。

今回は図々しくも作業依頼しまくりでした。
まずは、じまちゃんさんに例の物を取り付けして頂きました。何人も下から覗いている光景はﾑﾌﾌでした(爆)
じまちゃんさん、ありがとうございました。

そして、以前のカレストオフにてなべ工房さんに依頼しておいた例の物を取り付けまでやって頂きました。文字位置オフセットの件は、後方運転者位置からの視認性においては、GOODでした(爆)
なべ工房さん、ありがとうございました。

帰宅後に、後ろに回りこんで施工していただいた、完璧な物を見ながら・・・
1人デニヤケテマシタ(笑)これではﾍﾝﾀｲさんですね(汗)


その後、TREC付けてから高速乗ってないなぁ～と思いつつ、ちょろっと群馬行ってきました(これにより一晩明けての書き込みです)
高速でのTRECは、非常に効果的ですね。一般道でも感じましたが、定速走行からの再加速時に殆ど踏み込む必要が無いのが良いです。
榛名山も上ってみて、上りもアクセルの踏み込み量が少なく済むので非常に楽です。
ワイヤースロットルに近いとの売り文句でしたが、アクセルワークにリニアというよりは、”過剰反応”になってます。これを忙しないと感じるか、レスポンスが良いと感じるかは、人によりそうです。

本日、スピーカーに続く連休散財計画の第2段！
TRECﾌﾟﾚﾐｱﾑ
を購入するため、カレストに行ったのですよ。

ネットで調べはついていたのですが、まだ素人ですので適応に関しては、店員さんに問い合わせをするんですが、カレストの店員さんにﾌﾟﾚﾐｱﾑはNOTEに付かないって言われちゃったんです。ネットで調べたら対応になってたと伝えたんですが、店員さんも2人で調べてみたと仰ってたので、そうなのかもと撤退。
まぁその足でSABに行って店員さんに問い合わせたらNOTEはOK。付け方についても軽く問い合わせたら、商品開けて説明までしていただけました。

カレスト店員さんは商機を無駄にしてしまいました。きっと何か違う物を見たとか、古い対応表見ただけだと思いますが、勿体無いです。

取り付け全てを明日のオフでは出来ないと思い、先行取り付けです。ケーブル結束等がまだ不十分なので、明日のオフでやりつつ写真撮ってアップします。

とうとう、やっちまいました。
純正排除の第2弾。スピーカーです。
納車時にナビ一体型のオーディオヘッドとしては優秀な部類に入るCYBERNAVIと高出力のウーファーを入れたので、純正スピーカーでもそれなりに聞けてました。なのでスピーカーはしばらく純正だろうなぁ～っと思っていたのに、同じナビと今回入れたスピーカーを使っている知人により、純正スピーカーはやっぱダメ判定を食らってしまいました。
こうもハッキリと言われてしまっては、しかたありません。変えましょう！
てな事でせっかく内張り剥がすならデットニングも軽くやっときましょう！

ケーブルだのバッフルだのデットニングキットだのスピーカーだの・・・
計4万6千なり・・・(^_^;)ｱﾜﾜ

高い買い物ではありましたが、効果は少なからずあったので良しとします(汗)

やっと自分で作業しましたので、初整備手帳記入です(爆)