こんにちは
先週末に鈴鹿サーキットにて開催されていたモースポファン感謝デーに行ってきました！
今年のファン感はなんとホンダとトヨタの合同開催！！
そういうこともあり、例年以上に観客が多かったように思います。
今回のお目当は
ヤリスWRC
TS050
です！
展示車の目玉は何と言ってもA90スープラ！
置いてあったのは6気筒ターボのスープラRZとGT500仕様のGRスープラ スーパーGTコンセプトです！
A80の面影を残るこのデザイン、なかなか好きです
スーパーGTには来年から参戦するみたいです！
NSX、GT-R、スープラが揃うのは2003年以来16年ぶり！！
どんなレースになるのか楽しみですね(^^)
TOYOTA GAZOO Racing ヤリスWRC
今回の目当ての一つ！
トミ・マキネン氏がドライブしてました！
回るわ飛ぶわの迫力満点の大ファンサービスでした！！
GPスクエアでのデモランでは、回しすぎてリアタイヤがバーストしてました笑笑
土曜日にはトヨタの豊田社長とホンダの八郷社長がなんとそれぞれヤリスWRCとホンダ RC213Vに乗ってサプライズ登場！！
会場全体がとても盛り上がりました！！
ラリーカーとMotoGPのマシンを操りながら登場する社長なんてそういないでしょう！！
豊田社長(というよりモリゾウ選手？)はラリー仕様の８６でドリフト、スピンターンを決めてました！
ルマン総合優勝車 トヨタTS050 8号車
中嶋一貴選手がドライブしてました！
これも富士では見れますが、鈴鹿ではなかなかお目にかかれないマシンです！
しかもルマン24時間のチェッカーを受けた時の姿！
ブレーキダストやピッチなどの汚れが２４時間の激闘を感じさせてくれます（´-`）.｡oO
ちなみにサウンドはハイブリッドなだけあって、1000馬力を感じさせない静かさでした！
こっちは二輪のEWC制覇車！
TSR Honda CBR1000RR！
二輪は全然詳しくないですが、地元鈴鹿のチームが優勝というのは嬉しいですね！
恒例のライバル対決！
今年から「新・永遠のライバル対決」ということで、昨年までは星野一義、中嶋悟、関谷正徳の三人でしたが、今年からは本山哲、道上龍、脇坂寿一の三人に！
マシンは
XANAVI NISMO GT-R(2008)
Castrol 無限 NSX(2000)
ESSO Ultraflo スープラ(2002)
それぞれのシーズンのチャンピオンマシンであり、本人の乗っていたマシンです
このGT-Rのエンジンは現在と違いV8NAエンジンです！
2日目、NSXはウエットタイヤが用意できず、溝をメカニックさんたちが掘った手作りタイヤで走ってました笑
なのでちゃんとしたウエットタイヤの他の二台とは勝負にならず・・・
ただ、3.5L化されたV6NAエンジンC32Bのサウンドは鳥肌ものです
寿一といえばこれ、というようなマシンですね！
エンジンは他の二台よりも排気量の小さい3S-GTE 2Lターボエンジンです！
ホンダファンでもこのスープラのかっこよさと言ったら！
自分が見ていなかった頃のマシンたちが走っているのは本当に感激でした(*^▽^*)
2019年仕様のAston Martin Red Bull Racing F1デモカー
今年からとうとうRed Bullにもホンダエンジンが載り、４台体制に！
今シーズンは去年にも増して期待大ですね！
そして、エギゾーストノートも高音が出ていて以前にも増して良くなっています！！
Andretti Autosport Dallara DW12
佐藤琢磨が2017年に日本人初のインディ500を制覇した記念すべきマシン！
F1やスーパーフォーミュラと違い、ウイングが低い！！
SF19
今年からスーパーフォーミュラで走るマシンです！
F1では2018年シーズンから導入されていたHALOがスーパーフォーミュラでも導入に！
導入時はダサいとか色々言われていたHALOですが、そろそろ見慣れてきたような気がします^^;
ちなみにこのマシンは去年の王者山本尚貴選手です
スーパーGTやスバルのマシンなど他にもたくさんのマシンが走行してましたが、長くなってきたのでここらへんで(^_^;)
他のマシンたちはアルバムにでも入れておきます笑
今回のファン感は冒頭でも書きましたが、ホンダとトヨタの合同で去年にも増して賑わっていました
豊田社長のような車好きの心をわかっている方がいると、これからのトヨタ車をはじめ日本車メーカーの車作りが楽しみになりますね！
それでは失礼します(^^)
Posted at 2019/03/04 23:52:19 | |
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