さきにしのブログ一覧

今年も残すところ数時間となりました。
皆さんにとって２０１２年はどんな年だったんでしょうか？
私にとっては、毎年同じ事を言っていますが忙しく過ぎ去って
しまいました。来年も忙しくなりそうなので体にだけは
気をつけて頑張っていきたいと思います。

今年もなかなか忙しくてオフ会とか参加できませんでしたが
最後に新婚で幸せそうなわっくんと突如プチオフできた
位でしょうか（笑）
しかも、夜部屋でボーッとネットしてたら近所で食事している
のを知って慌てて、パジャマから着替えてすっ飛んで
いきました！なかなか、こんなプチオフ出来ないですから
とても楽しかったです。


今年は、我が家のエルにとっては色々若返り工事を致しました。

その１
フロントグリルを最終型ハイスタにしてみました。
毒キノコミラーが無いので、中期の初期型だってばれますが
見た目非常に若返った気がします。

その２
シートカバーをＣＬＡＺＺＩＯのＬＵＸＵＲＹタイプのブラックに
変更しました。中古ですが、そこそこ綺麗でお気に入り。
ブラックレザーリミテッドではないですが、見た目は
皮シートっぽくなりました。

その３
テールを実家に転がっていたクリアテールに変更しました。
ブラックテールは気に入っていたのですが、いかんせん
目立ちすぎると言うことで、しばし休眠・・・・。

その４
足回りは、ＮＩＳＭＯ　Ｓ－ＴＵＮＥ→ノーマル＋ＫＹＢの
組み合わせにして車高を戻しました。
その節は、ｋ－ｅｌｇｒｅｒさんには足回りを譲って頂き
非常に感謝しております。車高を戻して、やっぱノーマルが
一番バランスがとれていると感心致しました・・・。
確かに車高を落としているハンドリングは良いのですが、
サスのストロークがいかんせん短く、ショックが抜けてくると
それはそれはひどい物でした・・・。

その５
年末の最後にヘッドライトの若返りをしました。
と言っても磨いて貰っただけなので、クラックはとれませんでした。
連れに相談したら、ペーパーで磨いて綺麗にしてやるよ～って
言うので、年末に半日預けてお願いしちゃいました。
再コーティングもしてもらって３，０００円でおつりが来ました。
これだけでも、凄い綺麗になった！！


と言うことで、年式不詳なエルになりつつあります。

２０１３年が皆さんにとって良い年になりますように
お祈り致します。
来年もよろしくお願いします！！

車検から帰ってきました。今回、3回目の車検を受けました。
今回は、
・ロングライフクーラント
・ブレーキオイル交換
・エンジンオイル・フィルター交換
・シャシー周り塗装
・フロントウインドー撥水
・ワイパーリフィール交換
・エアコンフィルタ交換
・エアクリーナー交換
と結構色々交換する物がありました。エアコンフィルタとエアクリーナーは
余分な出費になってしまいました・・・。

とりあえず、全部で118,000円だそうで、少し高くはつきましたが
ノテは子供達を乗せる大事な車なので、ちゃんと整備しとかなきゃね・・・。

先日、サンバー号のフォグをクリアタイプに変えたのは
良いんですが、取り付けていたＨＩＤが６０００Ｋ・・・。
青白すぎて、雨の日になるとフォグランプの意味なし。
はれていても、手前が白すぎて違和感たっぷり。。。

と言うことで、性懲りも無くＨＩＤのバルブを交換しました。
この車、バルブ交換するにもバンパー外さないと
いけないのは、面倒です。
といっても、外しなれたモンで、5分もあれば
取り外し完了ですが・・・。

今回入れたのは、オクで売っている激安ＨＩＤバルブの
３０００Ｋの物。もちろん、点灯はしました。
長持ちするかは微妙なところですが、前のバルブも
中華製で2年以上持ったので多分大丈夫でしょう。

と言うことで、写真は６０００Ｋと３０００Ｋの比較です。
しかし、この３０００Ｋのバルブ、思ったより黄色くない・・・。
白熱灯をめちゃめちゃ明るくした感じくらいでした。。。

上の子が生まれる年に買ったノテ。
来年の一月で、丸7年が経過します・・・。

と言うことで、明日からノテを3回目の車検に出します。

今回は、足回りの塗装とオイル・フィルター・クーラントの交換程度で
重整備はあまりないと思っています。

走行距離は、22000キロでとっても少ないですが、我が家にとっては
なきゃならない、ノテですので整備して長く乗ってあげたいと思っています・・・。

少ないといえども、最近は娘をそろばんとスイミングに送り迎えする為に
ほぼ毎日稼働していますので、エンジンの調子はナカカナ良いです。

今日、上司が乗っているＣＸ－５　スカイアクティブのディーゼル車に
初めて乗せて貰いました。
まず、びっくりはアイドリングの静かさ。振動のなさ。。。
これには驚きましたね。走り出してからももちろん静かですが
時折、ディーゼル特有なカラカラ音と低周波の振動は感じましたが
今まで乗ったディーゼル車で間違いなく一番出来は良いと思います。

エクストレイルにもクリーンディーゼルはありますが、あちらよりも後発だけあって
ＣＸ－５の方がより洗練されていました。

足回りもしっかりしていたし、なかなか良いです。

エルグランドとかセレナにもクリーンディーゼル仕様出ないかしら・・・・。
昔乗っていたセレナの、ＹＤ２５ＤＤＴｉなんて１０年前のディーゼルにしては
絶品だったし、やれば出来ると思うんですがねぇ・・・・。