さきにしのブログ一覧

最近、散在しまくっています。
今朝、散在第１弾が届いたので、そそくさと作業開始。
今回の散在は、ｖａｌｅｎｔｉのロアテールとＬＥＤリフレクターです。
取扱説明書見る限りは、両方とも保安基準適合らしいです。
＜ＢＥＦＯＲＥ＞

＜ＡＦＴＥＲ＞

ロアテールは敢えてレッドレンズ・ブラッククロームを選択しました。
少し引き締まったかな？

ウインカーはこんな感じです。Ｌ字型のバーがとても綺麗です。
夜後ろから見ると綺麗ですね。

と言うことで、散在しまくっています。
アッパーテールも近いうちにｖａｌｅｎｔｉのテールになる予定。

先週から、通勤経路の袋井バイパスが片側2車線
全線開通しました。
通勤がとても楽になりましたが、それと共に相当なスピードアップも
していますね・・・。自分も、流れに乗って行ってしまう方なので
スピードには注意しなきゃならないんですね・・・。

最近目立つのがスマホしながら運転。
ホント。
信号待ちで止まっている時なら良いけど、走っている時に
ゲームしてたり、下向いてポチポチやっていたり、しているヤツ
多すぎます。
乗用車も多いんですが、トラックのドライバーも多いです。

下の方に隠している弄っているヤツなんて、前見えていないはず。
運転に集中していないから坂道来ると鬼のような減速。
邪魔だから抜きにかかると、嫌がらせのように加速してみたり。

後ろに着いていると良くわかるんですよ。。。
特に、前の車のドアミラー見るか、ルームミラー見れば。
目線が上行ったり下行ったりしているヤツは大抵スマホイジイジしています。

今日なんて、小型トラックに乗っているおっちゃん。
ハンドルの上で携帯もって、肘でハンドル支えて、パズルゲームしてました。

走行中の携帯ロック、義務化してくれないかしら・・・。

済みません。愚痴でした・・・。

先日の台風に伴う大雨で、サンバーの運転席・助手席足下が
雨漏りで酷いことになってしまい、暫く乾燥させるために
新聞紙を丸めて押し込んで、水を吸わせていました。

昨日は、良く晴れたので一日窓全開で虫干し。

とりあえず、車の中は乾いたので、原因を探していました。

最初、後付けしたＬＥＤヘッドライトが飛び出るため、ライト後ろの
カバーを外した為、アルミテープで塞いである部分を疑ったんですが
意外と、ちゃんと防水出来ていて、雨漏りの原因ではなかったので
びっくり。実は、雨漏りは昨日今日に始まった問題ではなくて
時々、足下がびっしょりになっていたんですね・・・。

娘に手伝って貰って、フロント周りに水をかけていくと、フロントウインドゥ下あたりで
水がしたたり落ちてくることが判明。

そのあたりを調査していると・・・。
なんとウォッシャーの根本がパックリ。
車体側の穴が外から見えていました（笑）
と言うことで、たまたまあったバスコークをパックリした部分に
注入しておきました。

昨日の夜、またまた大雨が降っていたので、今朝確認してみると
今のところ雨漏りは止まったもよう・・・・。
このまま完治してくれれば良いが・・・。

と言うことで、昨日の夜加工していましたが、グローブボックスに
穴明けて、必殺スズキ用のスイッチパネル仕様を埋め込んで
ＵＳＢの電源取りだしを作りました。
15年物のサンバーにビルドインでＵＳＢ電源。
当時は、カセットステレオ標準装備だったサンバーディアス。
シュールな光景かも（笑）

７月にタイヤ交換した際に、エンジンオイルも交換しました。
しかし、その直後から、なんだか加速が重いし、エンジンのふけ上がりが悪い。
燃費も悪い・・・。
当初、タイヤの特性かななんて思っていたのですが、先日エンジンオイルの量を
見ると、Ｆの線より若干多いような・・・・。
アトレーもそうでしたが、サンバーのようにシリンダーが横になっている
エンジンでは、オイルの入れすぎは禁物。
サンバーもＦより多くオイルを入れないことの注意書きが、ゲージに書いてあります。

今日、オイル交換をしてくれた車屋さんにお願いして、オイルの量を調整して貰いました。
自分の思いは的中でした。
オイルを減らしただけで、アクセルが軽くなりました。
ふけ上がりも、前見たく鋭く回るし。
タイヤのせいでは無かったみたいですね（笑）

と言うことで、久々に元気なサンバーが戻ってきました。