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ムーSanの愛車 [トヨタ クラウンロイヤル]

整備手帳

作業日:2020年6月28日

サスペンション交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
平成16 年 ロイヤルサルーン3.0
約60,000キロ
grガレージにて
ショックアブソーバーと ゴムブッシュ類交換

前期型ですが 後期ショックへ

お店の人調査
前期型フロントショックには品番が数種類有り
最終的には後期の品番と同じになっている
リヤショックは 前後期で違っていて それぞれ1つの品番
バネ は前後期 同じ

足回りを柔らかい方向に!が目的
それと距離は少ないが劣化するであろうブッシュ類のリフレッシュ

結果は

スプリング変えてない関係で 基本的に前と同じ
ただ、細かい段差は上手く吸収します
ブレーキ時の前沈み込み少し増す

ブッシュリフレッシュ由来の効果は感じられません。
劣化して無かった って事なのでしょうか。

アライメント測定し調整した事により
左に行きたがる癖が治りました。

それと 工場から引き取った時より 一週間程経ちますが 馴染んでくるのか 更に サスが良く動く様になりました 。

今後更に良くなるかも

写真は本日撮影 和風な雰囲気に良く合いますね。


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