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ムーSanの愛車 [スズキ エスクード]

整備手帳

作業日:2020年1月14日

入院延期

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ハンドル取られる問題ですが

購入先の個人の車屋さん 運転で山坂道転がした結果

「こんなもんですよ」との事

本当にそうなんでしょうか...

今までそこそこの台数乗ってますが こんな事はなかったような...

とりあえずタイヤの当たりが付くまで 様子見する事にしました。

春にサマータイヤ交換後に判断したいと思います。

確かに 距離伸びる程 マイルドになっているような気がします。

何かモヤモヤしますが とりあえず嫁車として稼働します。

後日談などありましたら またここに書きます。



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この記事へのコメント

2020年1月14日 22:20
アライメントは、見ましたか?。
コメントへの返答
2020年1月14日 22:24
ワーカーさん 
アライメントはまだです。
夏タイヤでも同じ症状が有れば 測定するつもりです。
2020年1月14日 22:52
こんばんは。エスクード は今のクルマの水準からすると、若干トルクステアを感じることが多いです。また、タイヤの形状も影響あると思います。私の場合は、標準のコンチネンタルより、ミシュランのスタッドレスの方が違和感が無いです。
コメントへの返答
2020年1月15日 2:25
でらまる さん こんばんは
情報ありがとうございます。トルクステアに関して言うと余り感じません(慣らし期間でふかして無いからかもしれません) どちらかと言うと直線に近い道を定速走行してる時に起こります。
車線逸脱アシストの可能性も 逸脱方向に取られるので違うと考えています。(カメラ等システム異常があった場合別ですが)
標準夏タイヤがコンチですよね、では夏タイヤに交換したら 酷くなる可能性も...
スタッドレスは205/65/16にインチダウンしています。ワンダリングの影響は確かに標準の215/55/17の方が酷そうです。

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仕事して 進まなくなって

嫌になって

振り返ったら つぶらな瞳

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さんぽ中 ガンガン引っ張られるので 

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