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という事で

アッパーマウントの交換をしました。




アラゴ標準との比較

偏芯してるのわかりますかね？

写真を撮るの忘れましたが標準のアッパーからピロを外すのが大変でした。



ついでにバネをハイパコの1400ポンドに変更！

クリアランスもいい感じになりましたね。



アッパーも少し切り欠きしました。





週末　天気が良ければ試運転してみます。

僕の１５６は　アッパーマウントのブッシュをピロー化し偏芯させて

キャンバーを付けています。







ただしそのため　ブラケット？（正式名称わからないけど）

とショックのケースがたわみで当たるんです。



なので

偏芯させたピロアッパーを作りました。




ヒントはWTCCの156にありました。




これは性能UPではないですけどねｗ

これもいつ付けよう？？

ついでにバネレートも上げる予定です。

暫定仕様で岡山を走りましたが　パーツが揃ってきました。

そして今日英国gazzellaracingよりブツ届きました。

一部ではあまり評価がよくありませんでしたが　１か月ちょいで手元に！

メールの対応も良かったです。

なんといっても価格の安さが魅力です。

日本流通額の半分ぐらい？




さっそくバルタイの妄想ｗ





いつ付けようかな？？

早起きをして久々の朝箱根！

雨も上がり良い天気！





初島も見えますね。



大観山は霧でしたｗ

岡山から１週間

車の点検をしてきました。

２回ほど１コーナー飛び出してるしねｗ

という事で下回り点検！





フロアーも特に問題なし。

ついでにA/F計O2センサーを交換です。



と！

あれが完成してるではありませんか！！



BTEC　（爆）

今回　かなりの出費なので

ちょこちょこパーツ出品してます。

２セット作ったこいつも出品しようかな？？





強化エンジンマウント！

欲しい人いるかな？？