M-ATxのシフト逆転

誰もが考えるM-ATxのシフト逆転。
作業も簡単で、できた後が楽しいのでオススメです。

オーディオ辺りのフロントパネルをはずせる人なら余裕、
はずしたことのない人でも多分簡単にできると思います。


用意するもの
・+/-のドライバー
・ラジオペンチ
・タオル(ペンチ・-ドライバを使うとき傷がつかないように挟む)

1.シフトノブをはずす

シフト前部に二つネジがあるのではずします。
ネジを取れば勝手に浮いてくるのでここは簡単。
エンジンブレーキギア2にしておくとドライバが回しやすいです。
今後の作業のためシフトノブを取ったらニュートラルにしておきます。

2.シフトパネルをはずす

備え付けの灰皿をはずします。
はまっているだけなので簡単に取れます。
灰皿を取ったところを覗き込むと奥にネジが見えるので取りします。
あとはツメで止まっているだけなのでサイドブレーキ側にある窪みに指or-ドライバを突っ込んではずします。
このとき、パネルの裏にはシガーライターとハンドルシフトスイッチの配線があるので注意。
パネルがはずれたらハンドルスイッチのカプラコードを抜いておきます。
シガーライターのほうは簡単には取れないのでコードが繋がったままの状態でパネルを助手席側において(ぶら下げて？)おきます。

3.シフトゲートカバーをはずす

ここが作業で一番ムズいです。
カバーはツメで止まっていますが、このツメがなかなか手ごわい
運転席側側面についているカプラからスイッチのコードが出ていて
長さを合わす為はずさないといけないのですが、これもなかなかはずれてくれません。

とりあえずカプラをはずします。
矢印のほうにスライドさせますがなかなか取れないので
-ドライバを突っ込むかラジオペンチで格闘します。
カバーの方は4番まで番号順にツメを抜いていき5・6番は
全体を引っ張り上げるようにすればはずれるはず。

4.スイッチのとりはずし・逆転

助手席側側面にM-ATxの+/-スイッチが見えます。
スイッチはO型金具で止めてあるので無くさないように指で金具をはずします。
金具が取れたらスイッチをはずし、コードを手繰っていき配線留めからコードを-ドライバ等ではずしていきます。
このときコードは細いので、強くひっぱたりするとコードが切れる可能性があります。
全部はずせたらゲートをはずすときにはずしたカプラを
3の配線留め近くに置き-側スイッチのコードが届くように配線を留めなおしていきます。
最後にスイッチを+/-逆に取り付け、後はやってきた順に(カプラを除く)戻していけば逆転シフトの完成です。

…説明が下手ですいません