TRUST V-manage取付

エボ9で使っていた部品の移植です。

グローブボックスの取り外しをします。
右奥の凸部品を外すのは、手前にグイっと引くと取れます。

左奥の凸部が引っかかるので、グローブボックスを右側に引っ張りながら、手前に出すとグローブボックスが手前に倒れます。

赤枠の中がECUです。下側からコネクターが挿さっています。

コネクター下にあるカバーを外します。赤枠のところと奥で引っかかっています。

オリジナルのコネクターを抜きます。

V-manageに入っていた変換ケーブルを繋いで、配線処理をしてV-manageを適当な位置に固定したら終了です。

取り付けた直後はECUの学習もあるので、アイドリングが不安定で、信号待ちで500回転くらいまで落ち込み、油圧も瞬間的に0付近まで落ちました。
学習が終わると（特に合図みたいなものがあるわけじゃありませんが）、アイドリングの落ち込みがなくなります。

乗った感じは、低速のトルクが微妙に厚くなったかな？という感じです。現車合わせのフルコンではないので、自己満足って程度で。