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ぶ～～ちゃんの愛車 [三菱ランサーエボリューションワゴン]

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整備手帳

作業日：2016年4月16日

MCS付タワーバーに交換

Item: MCS付タワーバーに交換
Author: ぶ～～ちゃん

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	30分以内

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純正タワーバーからクスコのMCS付に変更です。
マスターシリンダーを抑えるところが、長いイモネジなんです。中古で購入したものなので最初からこの状態か定かではないのですが。

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仮付けした画像です。
マスターシリンダーを「点」で抑えるのが何となくイヤ。

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そこで、物置を漁って、同じ径のボルト（M8だったと思う）と、３㎜くらいのワッシャーを溶接して使うことに。

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ボルトの上にワッシャーを乗せて、ワッシャーの穴から溶接。
平らにしておかないと意味がないので、ベルトサンダーで修正。

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ボルト側からは、あえて溶接しませんでした。
スパナをかける必要があるし、ボルトとワッシャーが接しているところだけを溶接するなんて腕前はないので。

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完成がこんな感じです。

作業時間は短いのですが、溶接をしたので上級としました。

所有している溶接機は半自動のアーク溶接機です。溶接は学校で習ったわけでも資格があるわけでも、ましてや仕事で使っているわけでもありません。ただ、ただ気合いです。

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この記事へのコメント

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片田模型

2016年4月23日 11:48

コメント失礼しますm(._.)m

本来ならMCSのイモネジの先に被せる赤いアルミの部品があるんですが、ただ被せるだけでマスターシリンダーとの間に挟まれる事で固定されてるだけなんでタワーバーを脱着したりイモネジが緩んだりするとポロｯと何処かへいってしまうみたいです(^^;

自分は接着剤でポロｯといかないように対策しましたが、もしポロｯといったらこの方法を真似させてもらいます(^^;

コメントへの返答

2016年4月23日 21:22

コメントありがとうございます。

初コメントだったので特に嬉しかったです。

やはり、新品で買うともう一つ部品があったのですね。当たり前と言えば当たり前のような気がしますが。

使えるようなアイディアでしたら、是非真似して下さい。

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「[整備] #シエンタレーザー＆レーダー探知機　ZERO909LS　取付 https://minkara.carview.co.jp/userid/2556614/car/3334876/7073547/note.aspx」

何シテル？ 10/10 20:06

ぶ～～ちゃん

ぶ～～ちゃんです。よろしくお願いします。極力DIYで！！をモットーに、車いじりを楽しんでいます。

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