エンジン不調再びからの復活

車検終わって、陸事を出て間も無く、なんか音が変。一発⚪︎んだ？
ボクサーサウンドだよ😅

実はセルが回らない症状再発で、工場に行くことになっていたから、走ら（れ）ないと困る。
途中でNBロードスター乗りの友人宅に寄って、プラグをチェックすることに。
3番のプラグコードが、画像の状態で抜
けた。？？？状態。
こんなん、初見。

3番のプラグ。他より明らかに黒い。
こいつが原因ぽいけど、新しいプラグが手元にないからすぐの確認ができない。
ひとまず、ロードスターのプラグコードを借りて工場に向かうことにした。

セルは、モーターのマイナス端子とバッテリーを直に繋ぐケーブルを1本追加して様子見となる。

エンジンは相変わらずどころか、ひどくなり、踏んでもトルクがない。
帰宅してからダメ元でプラグをヒートガンで炙って組み直したり、バーナーで炙って組み直したり、以前交換して残してあるコードとコイルに換えたり、ECUのリセットしたりと試したが、変わらない。

で、今日、新しいプラグが届いたので交換してみた。抜いたプラグはもはや全部かぶっている。

純正と同じ7番です。

3番のプラグ、酷く真っ黒。

新品。

プラグ交換したら、直りました。（ECUリセットも同時にやりました）
一度かぶったプラグの再利用は、何をしてもダメということがわかった。webにプラグの復活方法があるけど、今回、エボではNGだった。勉強になった。

普通に吹けるエンジンに幸せを感じた。

今考えると、陸事の検査レーンの中でおかしくならなくてよかった、と。セルも回ってくれてよかった、と。