Piro-taのブログ一覧

　こんばんは。今日はラーメンオフに行ってきました＾＾
　参加者はしちみ黒猫さん、route666さん、Piro-taの3人です。南魚沼市の国道17号線沿い、塩沢の「ラーメンひぐま」で名物の塩ラーメンを堪能した後で、それぞれの車にみんなで乗って、走りを体感する助手席オフとなりました。
　しちみ黒猫さんのカリブ、route666さんのカレンはどちらもトヨタ車で、私のアクセラとは違った走りの良さを楽しむことができました。お二人はどちらもマニュアル車だったので、運転テクニックも拝見させていただきました＾＾マニュアル車で峠の坂道をぐいぐい登っていくのは気持ち良いですね。クルマの動きがダイレクトに伝わってきて、楽しかったです。
　しちみ黒猫さん、route666さん、今日はありがとうございました！また近々お会いできるといいですね＾＾

　

　またもやこんばんは(＾＾ゞ長岡市までのドライブの感想です。
　
　今回は少し長めの距離を走りましたが、アクセラは長時間運転していても疲れにくいですね＾＾シートのおかげで、身体への負担が軽いのはDYデミオの時も感じました。ブレーキはしっかり効いてくれて安心感がありますし、アクセルは伸びがあって加速が気持ち良いです（アクティブマチックの5ATですが、正直言ってCVTよりはずっと楽しいですｗ）。途中、長い登り坂でも息切れすることなく走れました。
　市街地での低速の時も、長岡市に出てバイパスに乗って速度が上がったときも、流れに合わせるのが楽なので、運転していてほとんどストレスを感じませんでした。ロードノイズはそれなりにありますが（純正タイヤで、17インチのポテンザです）、エンジン音の室内への侵入はDYデミオよりは確実に遮断されていました。そのためなのか、マフラーの排気音がよく聞こえましたね。あ、マフラーですが、またもやマツダスピードです(*´∀｀*)。
　今日は全部下道だったので、高速道路を運転しての印象はまた後日、改めて書きたいと思います＾＾

　こんばんは。新潟は曇り空でしたが、蒸し暑かったです。

　今日は休みだったので、慣らし運転を兼ねていつもの国道17号線を長岡市までドライブしてきました。越後川口や小千谷のあたりでは、晴れ間が出て景色が良く、気持ちよかったです。
　さて、アクセラでの最初のDIYはステッカーチューンとなりました（DIY、と呼べるかどうかわからないお手軽なものですが＾＾；）。手先の不器用な私は案の定、１枚ステッカーをダメにしてしまいました。再チャレンジでうまく貼れたので良しとします…予備を買っておいて正解でした。
　画像は後日改めてアップしますね（明日は雨が降るらしいので、先延ばしになるかもしれません＾＾；）。何を貼ったかは、お楽しみにｗ

※追記…9/1、ようやくパーツレビューにアップしました。

　こんばんは。

　実家に帰っていた金曜日、ふらりと近所のツタヤに寄ってみると、駐車場に目を引く１台のデミオがいました。
　ハニーイエローの前期型DYデミオ、キャンバストップ付きのコージーでした！偶然デジカメを持っていたので、思わず隣にアクセラを停めて２ショットで写真を撮ってしまいました。デミオのオーナーさん、無断で写真を撮ってしまってゴメンナサイｍ（＿ ＿）ｍ
　私の持っているDYデミオのカタログにもこのデミオの写真が載っているのですが、内装の色は落ち着いたベージュです。カタログによると、本革シートだったら“スーパーコージー”ですね。オートエアコン、カーナビ、ディーラーオプションのBBSのアルミホイール、メッキのフロントグリルガーニッシュと、とても装備が充実していました（≧▽≦）キャンバストップの布地もボディもきれいで、オーナーさんがデミオを大事にしているのがよくわかりました。
　この日はこのデミオ以外に、なんと３回もハニーイエローのデミオとすれ違っていたのですが、最後にこんな遭遇が待っているとは思いませんでした＾＾

　こんばんは。南魚沼市はまだまだ暑い日が続いています。皆さんがお住まいのところはどうでしょうか？

　先日、ブログのタイトルにあるように、デミオの後継ぎにアクセラスポーツが納車されました。運転していて楽しいクルマ、どこまでも一緒に走りたくなるクルマ、ということで、ほとんど迷うことなくマツダ車を選びました＾＾たぶん、皆さんの予想通りになったんじゃないかな、と思います（汗）
　デミオに乗っていたこともあり、私の好きなクルマはハッチバックです。積載力がしっかりあって、なおかつきびきびした走りも楽しめるクルマ。最近ではスバルのインプレッサがフルモデルチェンジしたり、トヨタのオーリスがデビューしたりと、このクラスの認知度は確実に上がっているなぁと感じていました。そんななか、なぜアクセラを選んだのか考えてみると、やっぱり走行性能の高さ、デザインの良さが自分の感覚にぴったり一致しているからだと思います。運転していて、他のどのメーカーよりもマツダ車が一番しっくりきますから。
　アクセラについてインターネットや雑誌などで情報を集めていると、とにかく走りの良さ、運転していて感じる楽しさなどを印象として挙げている人が多く、やっぱりデミオと共通しているな～と感じました。そして、以前長野市の勤務先にいたとき、アクセラに試乗する機会があり、デミオの良さをさらに上回る走行性能、乗り心地を体感しました。この時の強い印象がずっと忘れられなかったのも、私がアクセラを選択した大きな理由になったと思います。
　デミオはまだまだ元気に走ってくれていましたし、特に不満があったわけではありません。ただ、アクセラに試乗した少し後に、友達4人＋自分＝5人（！）を乗せてデミオでドライブに行った時、「もうちょっとパワーがあれば、この人数を乗せても平気だな」と感じて、アクセラだったら、と思わず想像してしまいました…。そう頻繁にではありませんが、友達と一緒に仙台や福島までデミオで遊びに行くこともあるので、長距離でも快適に運転したい、という欲求があったのも正直なところです。
　デミオを手放す理由はないけど、アクセラにより魅力を感じている、という状態ですね＾＾；そして、以前DEデミオに試乗した、というブログを書きましたが、その時遊びに行ったのが、今回アクセラでお世話になった長野の甲信マツダです。そこの担当さんは私と歳が近く、お互いマツダ車好きなのでとても話が合います＾＾DEデミオの後、アクセラ23Ｓにも、20分くらい私一人で試乗させてもらえました。今思えば、ここでとどめをさされたのかも…＾＾；そして、その日のうちに、アクセラを購入すると決心しました。
　そのあと、いろいろと手続きをして納車、となりました。アクセラの納車の日、長野市まで運転して行ったのが、デミオでの最後のドライブになりました。デミオに出会わなければ、こんなにクルマや運転が好きになってはいなかったし、みんカラを始めることもなかったと思います。友達との得がたい思い出もいくつも作ってくれました。2年半、一緒にすごしたデミオに感謝して、締めくくりたいと思います。ありがとう、デミオ！