Piro-taのブログ一覧

　こんにちは。ブログではごぶさたしています、Piro-taです。

　さてさて、すっかり遅くなってかつ唐突ではありますが…(汗)。明日、15日の土曜日に三重県の鈴鹿サーキットにて開催されるアクセラが主体のオフ会、“鈴鹿サーキットパレードランオフ2019”に参加します。
　主催者様の掲示板には参加表明の書き込みをしていましたが、気が付いてみたら何シテル？でもブログでも何も報告していない私…(*_*; ﾏｯﾀｸ

　それはそれとして、先代愛車のBK23Sに約7年、現在のBM20Sに約5年乗ってきて初めての、鈴鹿サーキットでの大規模オフ会となります。これまではなかなか都合が付かず参加できませんでしたから、あの鈴鹿でのオフ会にやっと、ようやく！相棒と一緒に行けるのが心底嬉しいです。

　それでは以下、簡単に相棒の自己紹介を。


　2014年式・BMアクセラスポーツ 20SツーリングLパッケージ（6MT）、車体色はディープクリスタルブルーマイカです。
　前期のみに設定された2Lガソリンエンジンを搭載したいわゆるマイナーグレードですが、そこが魅力だと（勝手に）自負しています。

　現在、走行距離が116,000km超の過走行車です。当面の目標は、前愛車の走行距離の155,000kmを超えること。
　先日、新型MAZDA3が登場し、日本国内で“アクセラ（AXELA）”を名乗る最後の世代となってしまいましたが、このアクセラという名前が本当に好きで愛着があります。これからもずっと、環境が許す限りはこのクルマと一緒にいたいと思います。

　皆様、新潟県から参加する私と相棒を、どうぞよろしくお願いいたします(^^)

　今年もこの日がやってきました！
　今日は5月4日、日本では『みどりの日』であり、そして世界中のファンにとっては『スター・ウォーズの日』です。
　劇中の名台詞、“May the Force be with you.”（フォースと共にあらんことを。）から、“May the Force”の部分と5月4日（May the 4th）をかけて制定されたそうです。

　シリーズの最初から、人気キャラクターのチューバッカを演じてこられた俳優のピーター・メイヒューさんが他界されました。つつしんでご冥福をお祈り致します。
　レイア姫を演じたキャリー・フィッシャーさんに続いて、また一人、銀河の彼方へと旅立たれてしまいました…(T_T)
　フォースと共にあらんことを。

　こんばんは、Piro-taです。

　新元号の“令和”が始まりました。
　昭和の終わる少し前に生まれて、平成に人生の大半を過ごしてきた身としては、時間の流れに日本が独自の区切りを付けているだけ…とは言うものの、ひとつの時代が終わるのは、やはり少なからず感慨深いものがあります。

　今日は公休日で、用事を足しつつ相棒と気ままなペースのドライブを楽しんできました。
　ただ楽しいことだけの人生ではありませんが、大好きな愛車を運転して距離を重ねて来られたのは本当にありがたく、幸せなことなんだと、振り返ってみてしみじみと思います。



　さて、世間はゴールデンウィーク期間ですが、私は明日からはまた勤務のシフトに従って淡々と平常運転、仕事です。程々に頑張ります(笑)。

　これからの新しい時代も、皆さんが愛車と共に過ごす日々の生活が、どうか充実したものになりますように。今後もよろしくお願いいたします(^^)/

　こんばんは、Piro-taです。
　新年明けましておめでとうございます。新潟市は毎日寒くはありますが、私の自宅や職場の周辺に積雪はほとんど無く、穏やかな年明けとなりました。



　昨年2018年、私の相棒・BMアクセラスポーツ20Sの総走行距離は、85,137kmから始まりました。そして12月31日に仕事を終えて帰宅した時は、106,740kmでした。ということで、昨年の年間走行距離は21,603kmとなりました。

　少し手元の記録を振り返ってみると、2017年の年間走行距離は18,994kmだったので、あまり実感はありませんが2018年もよく走ったんだなぁ…との思いを新たにしています。

　距離を重ねてもアクセラの走りは絶好調です。昨年はいよいよ総走行距離が10万kmを突破し、過走行車に磨きがかかってきました(笑)。
　今年の夏には2回目の車検を迎えますので、この機会に足回りのリフレッシュを実施したいと考えています。
　そして昨年は行けなかった場所へ行って、また訪ねたい場所へ走って、運転を楽しみながらマイペースに、相棒と一緒に距離を重ねたいと思います。

　2019年も、皆さまのカーライフがますます充実したものとなりますように。私とアクセラをよろしくお願いいたします(^^)/

　こんにちは、ブログではごぶさたしております。Piro-taです。

　私の愛車、BMアクセラスポーツ20Sの近況です。
　昨年7月25日の初回車検完了時、総走行距離は76,136kmでした。それから一年が経過した今年の7月25日、総走行距離は97,522kmでした。


　定期点検基準では年間で21,000km程度、走行した計算に。まあまあ良い走行ペースですね…相変わらず過走行ですけど(笑)。

　そして先月の7日朝、ついに愛車の総走行距離が大台に到達しました。




　2014年に乗り始めてから4年あまり、ついに総走行距離が100,000kmを突破しました。最近は公私共にそれなりに忙しく、遠出のドライブには好きなタイミングでは出かけられない状況が続いていました。

　それでもこうして無事に、大台に乗せることができて本当に嬉しく思います。マツダディーラーの担当さんには、相変わらず走ってますね～と言われてしまいましたが、私とアクセラにとっては間違いなく褒め言葉です！

　今年に入ってから、どうやらBMアクセラでも多発しているらしい(汗)、フロントドアスピーカーの錆びによる故障や、シグネチャーウイングイルミネーションの片側不点灯からの交換と、部品の経年劣化由来の対応が続いていました。
　もちろんアクセラとはまだまだ一緒に走っていきたいので、どちらもしっかり治して、地味に若返りをさせています(^^;

　次の目標は総走行距離150,000km！なんて大口を叩いてみたいところですが、まずはこれから迎える今年の冬を乗りきり、来年に控える2回目の車検を通過して…と、地道にそして大切にいたわってあげながら、愛車と付き合っていきたいと思います。
　みなさん、今後もアクセラと私をよろしくお願いいたしますm(__)m