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R.Hの愛車 [ロータスエリーゼ]

整備手帳

作業日：2017年2月21日

チェックランプの正体

Item: チェックランプの正体
Author: R.H

家に帰って見たところ、
1、4シリンダーでの失火みたい。

確かにFDでプラグコードが劣化してた時と似たような症状だった。失念

実際エリーゼのダイレクトイグニッションが1/4、2/3なので、
劣化かなぁと。

しかしプラグの交換歴も解らないことから、
取り敢えずプラグだけ注文。

分解してプラグコード、プラグ掃除。
かなり煤が出てきました。

締まっているトルクもバラバラで、
三番が異常に固くて泣きそうになった。

うーん。
交換。

最後に洗車しておわり。

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何シテル？ 10/18 22:47

毎年何らかの理由で車やバイクが増えたり減ったりしている25歳児。ライトウェイト、スーパースポーツが好きです。

チェックバルブ交換 103000km カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2016/05/01 12:39:45
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	ホンダ CBR250R レースベース車両。買ってから一回も乗ってない。