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整備手帳

作業日：2020年10月16日

ブレーキマスターシリンダーストッパー着けてみた

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

上級
作業時間 1時間以内
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ブレーキマスターシリンダーストッパー着けてみた
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強力馬力自動車製のクオリティが低いと評判の商品を取り付けたいと思います。
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ブレーキマスターシリンダーストッパー着けてみた
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ヒューズボックスを外し持ち上げる為のステーを着けます。まだ普通に着きますが6角レンチも斜めにしないと回らないのでボールタイプでないと回りません。私は持っていますので問題ありませんでしたが。
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ブレーキマスターシリンダーストッパー着けてみた
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そしてこの太いステーでマスターシリンダーを押さえるのですが、これが着かない、穴位置が全く合ってないので削って着けたと皆さん苦労されてたみたいですね。確かに穴位置は全く合っていません。やりがいMAXです。
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ブレーキマスターシリンダーストッパー着けてみた
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このエンジンマウントに共締するネジどうやって閉めるの？真上にステー来てるし、横から工具回せないし！整備工場じゃないと取り付け厳しいですね。
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ブレーキマスターシリンダーストッパー着けてみた
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そこでユニバーサルジョイントを買って来ました。2500円の出費です。
これならクスコのマスターシリンダーストッパー着きのストラットタワバーを買うのと金額が変わらなくなって来ますしポン着け出来ることを考えるとクスコ製を買うべきでしょう。でも私はこれで良し！着けてやるぜー！
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ブレーキマスターシリンダーストッパー着けてみた
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この太いステーを車体に3点留めするのですが穴位置が合っていないんです。ネジを着ける順番を誤ると装着できなくなります。まずはサスマウント下を仮固定し次にエンジンマウントを仮組み。そしてアースポイントを留めます。穴位置が合っていないので少し力技にはなりますが仮組み出来ました。
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ブレーキマスターシリンダーストッパー着けてみた
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そして3箇所のネジを徐々に締めて行き完成しました。結局私は穴を削る等の加工無しで装着出来ました。ただ、ネジが締めにくい！場所が悪い！等の苦労が私の活力源です。テイクオフさんを攻略し大満足です。ただ効果はこれから乗ってみてのお楽しみです。
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