ユニティーのブログ一覧

今期はまだ、GT-Rを全開で走らせてないので土曜日開催のチャレクラに行って来ました。

気温２３度
路面温度２５度


あと２度で夏日じゃん‼️

１本目ベスト

Ｌｏｗブースト　１．０ｋ
２回引っ掛かったので
まぁ納得のタイム

Ｆ１直後なので路面がどうかなぁ
と思ってたけど
めちゃくちゃ綺麗
１３０Ｒのボトムも１８０ｋｍで
いけたんで結構よさげ

２本目

Ｈiブースト １．２ｋ
気温も若干下がって、直線の伸びもまずまず
コースイン直後のアタックは前に引っ掛かって
断念

後半にアタックするも、１３０Ｒで黄旗&スプーン１個目と２個目で引っ掛かってタイムロス

上手くクリア取れれば、２４秒前半は出たかも

ただ、今回の課題だった
ヘアピン〜スプーンで満開で行く事が出来たので収穫としてはまずまず。

やっぱりGT-Rは楽しい‼️

このご時世で買える数少ないＦＲスポーツ。鈴鹿サーキットフルコースをストレス無く走れる走行性能がいい。

トラストのダイレクトインテークダクト&
ブリッツのサクションパイプ

ついでに、純正インテークカバー装着‼️

日曜日は早朝からヤリスカップの応援に鈴鹿サーキットへ


午後に時間が空いたのでBOSSと鈴鹿サーキット攻略についてあーだこーだ話しました。






まずはセクタータイムから解析

１、２、４セクターはBOSSとほぼ同じタイムで走れてる事が判明

そして問題の３セク・・・


１.５秒も遅い‼️orz

GPSデータロガーで見ると100Rからヘアピンにかけてコンマ５秒
松ちゃんで１秒

合計１.５秒の遅れ

さらに分析すると、100Rでビビって減速してるのにヘアピン進入が甘い&ベタグリップ

松ちゃんも進入ビビリミッター作動でアクセルを抜いてるので終速が伸びない

結果セクター３だけで１.５秒も遅いorz

言い換えればセクター３を改善出来ればBOSSといい勝負が出来る気がする・・・

今後は、ライン取りとステアワークの改善で目指せ２０秒切り‼️


を目標に頑張ります。

ZN6用のビルシュタイン車高調とレガシィ用フロントブレーキキャリパー&ローター、パッドをPMUのHC +R3に交換‼️


カッコよくなりました‼️