ＧＲ８６試乗

チャレクラＧＰも終わり、ダラダラと日常を過ごしていたら
コロナアタックで１週間、仕事が休みになりましたorz

って事で、気になっていたGR86に試乗に行って来ました‼️



グレードはＲＺのＭＴとＡＴ

まずは、ＭＴから・・・
いいじゃん‼️
すごくいい‼️
ちょっとアクセスレスポンスが過敏な気がするけど、何よりトルク感がいい。
お次にＡＴ、
ＭＴに比べてマイルドかなと思いきや
ＡＴもアクセスレスポンスが早い。
街乗りだと、どっちもちょっと気を遣わないとギクシャクしそうな感じ。
ただ、トルク感がすごくいいので、そんなにマイナス要素じゃないかも・・・
足廻りはどちらも初期減衰が少し高め、若干の突き上げ感があるなぁ・・・
でも、レートもある程度ありそうなので、ノーマル状態でサーキット持って行きたいかも。

って事で、ＲＺを乗ったのでＲＣも乗りたいって、師匠にわがままを言ってＧＲガレージ高辻まで行ってＲＣも試乗。

このＲＣ、ＧＲパーツフル装備だし・・・
どノーマルのＲＣを乗ってみたかったけど、
とりま試乗。
GRモノブロックブレーキキットはノーマルマスターシリンダーだと、ちょっとフカフカするけどフィーリングはいい感じ、一般道なのでフルブレーキとかは出来なかっですけど、感触は止まりそう。
GRサスペンションキットは
純正脚より初期減衰が穏やかで乗り心地もいいし、バネレートもありそうなのでいい感じ。
エアロや内装は割愛しますwww

師匠と一緒に乗った感想は
ＲＣでいい
ではなく
ＲＣがいい
って感じです。
サウンドクリエーターも無い方が自分の好み。
ドアトリムの表皮巻きもファブリックの方が好き。
必要にて十分な装備が付いているし、どうせホイールなんて変えるし、コレが２８０万は買いだと思う‼️
あと、初めから水冷オイルクーラー付いてるのもいい

GRオイル開発者に聞く所、かなりいいモノらしいし・・・

気になる所と言えば





なんで、ＭＴにはドリンクホルダーが無いんだ‼️
缶コーヒーを愛飲する身のしては
ここにドリンクホルダーが欲しかった。
まあ、シフト操作時に当たるってコトで
無いんだろうけど・・・
蓋付きの飲み物しか置けないのは
なんだかなぁ、センターコンソールの中にドリンクホルダーはあるけど、こんな所に置く方が溢す気がする。
ただ、そんなコトは気にならないくらい
面白い車だ‼️
何より運転すれば笑顔になれる。
コレ大事‼️



エンジンが2.4Lになって面白くなった。
コレに尽きる。
やっぱり楽しいは正義だな‼️

こんな面白い車をこのご時世に出してくれた
スバルとトヨタに感謝‼️