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2022年07月11日

GR86 初鈴鹿サーキット

GR86 初鈴鹿サーキット GR86サーキット初転がし‼️
気温30℃ 路面温度40℃
今回はブレーキに不安があったので(ノーマルパッド&ノーマルフルード)1アタックしたら
1クーリングを2枠走って来ました。

さっそく結果から・・・



2分39秒・・・
可もなく不可もなくって感じのタイムに
なりました。

ノーマルサス、ノーマルブレーキパッド
リミッターありでこのタイムなら
伸び代はまだまだありそう。

ただ、ブレーキタッチとABS介入が
自分の好みじゃない。
アタック中に何回かペダルが奥まで
行ってしまう事があったので
要対策です。




初めて使うシバタイヤTW280は
中々いい感じ、
センターリブに片減りはあるが
ストリートラジアルで鈴鹿を走ったら
絶対片減りするので、許容範囲内。
グリップ感も縦と横のバランスは良いので
アジアン特有の横が無いが
無いので運転し易いです。
現状、フロントキャンバーが
ポジティブなのでショルダーのササクレが
あるが、アライメント調整で対策出来そう。



値段が安いんで、次もリピートするかもwww

鈴鹿サーキット走って思ったのは
イジリたい所が多過ぎるorz
ノーマルでもサーキット走行には
十分耐えれる車ですが
車高調、ブレーキ、リミッターカットすれば
もっと楽しいと思う。
あと、フルバケ必須‼️

次は美浜サーキットで
86&BRZフェスティバルだ‼️
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Posted at 2022/07/11 15:28:45

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この記事へのコメント

2022年7月12日 9:57
その気温、路面温度で、しかもリミッターまで付いたノーマル86で、このタイムは凄いと思いますよ!

本当に腕のある(上手い)人じゃないと出せないと思います。

(^◇^)b
コメントへの返答
2022年7月12日 15:10
中々、GR86を思い通りに動かせないですね。
86の曲げ方をまだ理解しきれてない感じです。
あと、ブレーキが改善されれば
もう少し攻めれると思います。
車を正しく動かすのは、やっぱり難しいし
面白いです。
2022年8月16日 23:49
ご無沙汰しております‼️

自分のは旧型なんで、86レース車両もリミッター付いてるから、解除しないでも良いかな〜と思ってますが、やはり2.4リッターもあるなら、絶対解除したくなりますよね‼️

なんか液体ガスケットがつまってブローとか、オイル偏ってブローとかいう噂も聞きますが、ユニティーさんの86にはその様な事が無い事を祈っております‼️

それにしても、ノーマルの86の足回りだと動き過ぎて、ユニティーさんの疾りに追いついて来ない気がしますが、40秒とか切れてしまうのが驚愕です‼️‼️😳

旧型はノーマル車両だとブレーキの冷却が追い付いて来ない感じですので、新型がどれくらい進化しているのかわからないですが、ブログやコメントから察するに、ブレンボの設定がある理由が理解出来ました😅

ブレーキ改善後のスーパーラップを期待してます♬🤗

プロフィール

「こんなの走ってるんですねwww」
何シテル?   01/31 16:02
スカイライGT-R(BNR32) GR86(ZN8 ) で走ってます。 鈴鹿サーキットをメインに走ってますので 見かけたら、お声掛け下さい(^_^)
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